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主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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| 先生： |
什么是耐久測試？
是機械、機電、家電等產品在設計過程中驗證產品使用壽命的一項重要的測試。一般是由測試機構控制被測樣品在標稱的使用條件下(或略高于標稱標準)進行規定次數的操作試驗。
耐久結果判定依據？
1、試驗完成后樣品功能不喪失；
2、結構或電氣性能不產生危及使用者安全的缺陷；
3、不會因強度下降而有可能會產生上述后果即為合格。
每一個零部件的疲勞耐久性以及零部件間的作用共同決定了產品的壽命。
斷裂力學理論是基于材料本身存在著缺陷或裂紋這一事實，以變形體力學為基礎，研究含缺陷或裂紋的擴展、失穩和止裂。通過對斷口定量分析得出構件在實際工作中的疲勞裂紋擴展速率(適用較廣泛的是Paris疲勞裂紋擴展速率公式)，合理地對零、部件進行疲勞壽命估算，確定構件形成裂紋的時間，活塞耐久疲勞測試，評價其制造質量，整車疲勞耐久測試，有利于正確分析事故原因。事實上這種方法解決了工程中許多災難性的低應力脆斷問題，彌補了常規設計方法的不足，現已成為失效分析的重要方法之一。
復合地板動靜載荷
Q/CR 616-2017鐵路客車及動車組用地板
第6.5.3.4節 動載荷試驗
試驗方法：
試件表面施加1600N±350N的力，以2Hz的頻率，進行100萬次測試。樣品放置方法按照GB/T 1456的規定進行。樣件使用產品原厚，尺寸76mm×600mm，跨距500mm.
第6.5.3.5節 靜載荷試驗
試驗方法：
a)500mm×700mm的地板固定在兩平行支撐之上，支撐之間的距離為500mm，每側支承部分緊固件為5個，緊固件間距為80mm，支承材料在受力范圍內不產生形變。
b)在a)中地板上按圖1放置6塊200mm×105mm、厚度為10mm的墊板，使用硬木作為墊板，在測試前稱量板的重量，同時將500mm×700mm×10mm的鋼板平放在6塊板上面。載荷按4800N/m2進行施加，根據每平方米站立6名體重為80kg的人的要求，座椅耐久疲勞測試，此時的受力載荷約為2400N，加載在鋼板中部，減掉鋼板及木墊板的重量，計算應該施加的力值，疲勞耐久測試，觀測其彎曲變形情況。
c)在a)中地板表面中心上施加4000N的載荷，受力面積為40mm×50mm的長方形，觀測期彎曲變形情況。
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第3年
