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合肥華清高科表面技術股份有限公司
主營：切削液
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在純電動汽車與插電式混動汽車中，鋰電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，鋰電池組的輸出電壓基本為500V~700V，故而在電池包中，鋰電池防爆恒溫液報價，需要將上百個電芯通過銅排聯接匯流輸出，電芯互聯的現行方案多為匯流銅牌軟連接。目前市面上主流新能源汽車廠家使用的溫控液，在電池受到物理碰撞而發生時，溫控液發生內流或噴灑至匯流銅排上導致電池短路，易產生燃爆，帶來了極大的風險.
冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。車輛出廠時，動力電池冷卻系統已加注冷卻液，在規定的保養期檢查采暖系統冷卻液液位。在規定的保養期檢查動力電池冷卻液液位。基于液冷和金屬表面處理技術的長期積淀，合肥華清研發團隊針對鋰電池因溫控液導致的電池燃爆問題，采用緣和新型離子抑制技術，靶向研發出電動汽車鋰電池防爆溫控液。
新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉，其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有優異的防腐蝕性能：達到傳統溫控液技術的防腐蝕水平，遠優于低電導率溫控液的防金屬腐蝕能力。冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。
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第3年
