從各企業(yè)對鈑金件生產(chǎn)過程的進(jìn)行狀況看來，依然具有著較多的問題，不益于鈑金件質(zhì)量水平的提高。因而，關(guān)鍵從制造鈑金件加強(qiáng)筋的質(zhì)量不合格、有關(guān)工作員知識技能水平較低及其后面的構(gòu)造質(zhì)量管控工作中不及時(shí)三層面全i方位闡述阻攔鈑金件加強(qiáng)筋構(gòu)造質(zhì)量水平提升的緣故。

鈑金件的運(yùn)用區(qū)域比較普遍，從電子電氣到汽車工業(yè)再到醫(yī)療機(jī)械，各行各業(yè)都有一定的涉及到，因而，該原材料變成不可或缺的原材料，銅陵鈑金件，各個(gè)領(lǐng)域?qū)ζ涞目偭恳笠苍絹碓酱蟆Ｒ环矫妫F(xiàn)階段存有著一部分企業(yè)為了更好地進(jìn)一步追求完i美經(jīng)濟(jì)收益的提高，在對制造鈑金件加強(qiáng)筋的有關(guān)資料做好挑選時(shí)，忽略了其質(zhì)量問題，因此，造成了鈑金件應(yīng)用的質(zhì)量問題，這為日后的制造日常生活留下了安全風(fēng)險(xiǎn)。

也有一部分企業(yè)存有心存僥幸，感覺應(yīng)用質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的加強(qiáng)筋，還可以用于制造鈑金件，這類不正確的觀念對鈑金件質(zhì)量水平的提高來講是非常不好的。另一方面，造成鈑金件加強(qiáng)筋質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的因素便是工作員在開展選擇全過程中，存有著人為要素的危害，忽略了對資料的挑選 ，并沒有貨比三家，鈑金件噴涂，沒有依照國家規(guī)定的規(guī)范規(guī)定，細(xì)心嚴(yán)苛采用適合的鈑金件加強(qiáng)筋。

因?yàn)楦鱾€(gè)領(lǐng)域?qū)︹k金件的需求量都比較普遍，假如其質(zhì)量不合格，那樣對日后各領(lǐng)域運(yùn)行的安全系數(shù)而言都是有極其不好的危害，要想使鈑金件加強(qiáng)筋的構(gòu)造進(jìn)一步提升，就需要對其采用的資料嚴(yán)苛把控質(zhì)量關(guān)。

隨著鈑金件結(jié)構(gòu)的差異，鈑金工藝流程可能各不相同，但總的不超過以下幾點(diǎn).

焊接.焊接就是將多個(gè)零件組焊在一起，達(dá)到加工的目的或是單個(gè)零件邊縫焊接，以增加其強(qiáng)度.其加工方一般有以下幾種:CO2氣體保護(hù)焊、點(diǎn)焊、機(jī)器人焊接等.這些焊接方式的選用是根據(jù)實(shí)際要求和材質(zhì)而定.一般來說CO2氣體保護(hù)焊用于鐵板類焊接;機(jī)器人焊接主要是在料件較大和焊縫較長時(shí)使用.如機(jī)柜類焊接，可采用機(jī)器人焊接，可節(jié)省很多任務(wù)時(shí)，提高工作效率和焊接質(zhì)量.

鈑金件常見的表面處理：

泳原理

電泳漆膜具備鍍層豐腴、勻稱、整平、光潔的優(yōu)勢，電泳漆膜的強(qiáng)度、粘合力、耐腐蝕、沖擊性性能、滲入性能顯著好于其他涂裝加工工藝。

詳盡特性：

（1）選用水溶涂料，以水為融解物質(zhì)，節(jié)約了很多有機(jī)溶液，大幅度降低了環(huán)境污染和環(huán)境破壞，空調(diào)鈑金件，食品衛(wèi)生安全，與此同時(shí)規(guī)避了火災(zāi)事故的安全隱患；

（2）涂裝高i效率，涂料損害小，涂料的使用率可達(dá)90%～95%；

（3）涂層薄厚勻稱，粘合力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，產(chǎn)品工件每個(gè)位置如里層、凹痕、焊接等處都能得到勻稱、光滑的漆層，鈑金件生產(chǎn)廠家，解決了別的涂裝方式對比較復(fù)雜外形產(chǎn)品工件的涂裝難點(diǎn)；

（4）生產(chǎn)制造高i效率，工程施工可完成智能化規(guī)模性，進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率；

（5）機(jī)器設(shè)備繁雜，項(xiàng)目投資花費(fèi)高，用電量大，其風(fēng)干干固規(guī)定的氣溫較高，涂料、涂裝的管理方法繁雜，施工條件嚴(yán)苛，并需開展污水處理；

（6）只有選用水溶涂料，在涂裝全過程中不可更改色調(diào)，涂料存儲太久可靠性不易控制。（7）電泳原理涂裝機(jī)器設(shè)備繁雜，技術(shù)含量較高，適用色調(diào)固定不動的生產(chǎn)制造。