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濟寧泰銘重工機械有限公司
主營：隨車吊
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汽車隨車吊鋼絲繩接頭的固定方法 1、楔形套筒法 有時根據隨車吊施工要求需經常變更鋼絲繩的長度，在這種情況下，鋼絲繩較用楔形套筒法固定。鋼絲繩拉緊時楔與套筒間的間隙變小，鋼絲繩拉得越緊，壓得也愈緊，拉力消失，鋼絲繩很快獲得自由。此法固定處的強度約為鋼繩自身強度的75—85%。
2、錐形套筒法 這種固定方法是將東風隨車吊的鋼絲繩末端拆散洗凈穿入錐形套筒內，并將鋼絲末端彎成鉤狀，大運6.3噸隨車吊廠家，然后灌入鉛合金，冷去后即成，固定處的強度與鋼絲繩自身的強度大致相同。 3、編結法 此種方法目前運用較多，6.3噸隨車吊，其特點是接頭牢固、經濟、方便、接頭處平滑，固定處的強度約為鋼絲繩自身強度的75—90%。編接時鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的20—24倍，但不應小于300mm，破頭長度為插接長度的1.5—2倍。隨車吊用在特殊用途的索具還要進行專門的設計和計算。
小型吊車回轉機構常見問題怎么解決一、回轉無力或不能回轉（系統壓力正常）
1.液壓馬達發生故障，動力不能正常輸出，修理或更換。
2.減速器出現故障，影響動力傳遞，檢查、調整。
3.出現過載，須重新核對起重量，6.3噸隨車吊多少錢，避免過載。
4.溢流閥、手動控制閥故障，檢查調整。
二、不能回轉（系統壓力正常）
1.回轉減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。
2.液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重，檢查維修。
3.液壓馬達輸出軸折斷，換新。
三、回轉液壓系統壓力偏低
1.故障現象
吊車若在空載、輕載時，其回轉時的聲音和速度等均正常，而當吊車重載時就出現回轉困難甚至轉不動的現象。
2.故障原因
產生這種現象的可能原因有：回轉液壓系統溢流閥壓力低、液壓馬達磨損、內漏嚴重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴重、內泄大、壓力流失等。
16.3噸隨車吊為了預防減速器漏油，江淮6.3噸隨車吊，應該改進設計，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設通氣裝置，保證箱體內外壓力均衡氣流通順。
2提高兩箱體接合面和各配臺面的加工精度，防止箱體變形。
3另外還要注意各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引|起漏油。
46.3噸隨車吊有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性，發現滲漏應及時更新。
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第2年
