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米亞斯物流設備（昆山）有限公司
主營：研發,設計,生產制造伸縮貨叉,有軌巷道堆垛機
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立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉zuida的基本結構是由前叉、中叉、固定叉以及導向滾子等部件構成的一個完整的伸縮機構！固定叉安裝在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比自身稍長的長度！立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉一般用于搬運輕型物品，體積也比較小，而四段式伸縮貨叉一般用于搬運體積比較大的、重量也比較重的物品！
米亞斯一方面針對這些問題與終端用戶和集成商進行深度溝通，充分了解需求和挑戰所在，另一方面則是通過自身強勁的研發和制造能力，來滿足客戶的需求。“我們會根據客戶的需求在中國進行方案設計，并請德國總部進行進一步的論證，雙伸位伸縮貨叉，來確保我們的產品和解決方案是滿足客戶需求且是有品質的。”李全兵介紹道，“目前我們在新能源領域專門定制開發了多種新型伸縮貨叉產品，且新能源行業的訂單增長非常迅速，已經達到了70%的市場份額了，新能源相關行業訂單占總訂單比例也超過了40%。”
重點開拓冶金行業除了新能源領域，冶金行業亦是米亞斯堆垛機市場近年來重點開拓的行業之一。據李全兵透露，米亞斯專注為中國冶金行業提供非標重型堆垛機產品和解決方案。例如米亞斯圍繞中國河南某個客戶的鋁制品原材料存取需求，研發和制造了負載超過20噸的堆垛機產品，其總高度達到24米，行走速度達到了210m/min，目前有兩臺堆垛機已經裝機調試完畢，客戶反饋效果超出預期。“這是中國國內少數的20噸級別的堆垛機項目，在這個領域，我們擁有了相對較大的優勢。”李全兵自豪地說道，“得益于先前成功的實際運行效果，客戶又增加訂購了4臺30噸負載的堆垛機，目前30噸級別重載型堆垛機已完成各項準備工作即將奔赴客戶現場進行安裝調試。”具備傳統優勢的汽車行業當然，米亞斯的優勢行業還有汽車行業。無論是在歐洲還是中國，無論是白車身堆垛機還是涂裝焊裝總裝的工位移載伸縮貨叉，有軌巷道堆垛機貨叉，米亞斯的產品和解決方案都得到了汽車企業的高度信賴，貨叉，在汽車工業高強度、高頻次的使用環境中，米亞斯的多臺伸縮貨叉使用壽命已經超過20年。而隨著中國汽車工業的騰飛，米亞斯與中國國產汽車品牌如奇瑞、吉利、比亞迪、長城等都達成了好的合作伙伴關系，甚至被指派為單獨合作品牌。
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。
大部分人看到這種特別屬具，看起來要比傳統貨叉結構似乎要復雜點，那維護起來是不是更麻煩?其實各種屬具多由短的活塞式液壓缸、高壓膠管、膠管卷繞器、快速接頭、圓形密封圈、屬具件等組成。這些零部件可參照一般液壓件進行清潔、維護。不過有點值得注意的是，屬具使用中除應注意管路系統的滲油、等異常現象外，特別是屬具的容許載荷、起升高度、貨物的尺寸和屬具的適用范圍、運行時的寬度，均應嚴格地按屬具的性能參數表執行，既不能超載，又不能偏載。
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第8年
