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工業(yè)潤滑油的粘度分類：

1、動(dòng)力黏度。工業(yè)上普通動(dòng)力黏度單元用泊來表示。

2、運(yùn)動(dòng)黏度。在溫度t℃時(shí)，運(yùn)動(dòng)黏度用象征γ表示，在國際單元制中，運(yùn)動(dòng)黏度單元為斯，長(zhǎng)城導(dǎo)軌潤滑油公司，即每秒平方米(m?/s)，實(shí)際測(cè)定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運(yùn)動(dòng)黏度還可寬泛用于測(cè)定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體煤油產(chǎn)品深色煤油產(chǎn)品、應(yīng)用后的潤滑油、等的黏度。

3、前提黏度。指采用差別的特定黏度計(jì)所測(cè)得的以前提單元表示的黏度。

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長(zhǎng)城導(dǎo)軌潤滑油小知識(shí)

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潤滑油是烴的混合物，主要有芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴，在常溫下是比較安定其指標(biāo)無明顯的變化，但是在高溫下潤滑油所含的各類烴中，烷烴的化安定性差，環(huán)烷烴次之，長(zhǎng)城導(dǎo)軌潤滑油代理，芳香烴不容易氧化。但芳香烴的碳?xì)浔却螅灰淄耆紵桩a(chǎn)生積碳，占比也不能過高。這些烴在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不斷受熱和氧化并進(jìn)一步縮合，晉城長(zhǎng)城導(dǎo)軌潤滑油，結(jié)果生成不溶于油中的氧化產(chǎn)物，主要是瀝青質(zhì)，粘塞于活塞與汽缸間，容易形成漆膜，造成黏環(huán)和拉棚。潤滑油高溫氧化后流動(dòng)性變差，發(fā)黏、產(chǎn)生積碳、漆膜和油泥，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門密封不良，潤滑油濾清器堵塞，加大油泵運(yùn)行阻力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成機(jī)油限壓閥卡滯。

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潤滑油損失的主要原因

1、蒸發(fā)損失

油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量百分比表示。蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實(shí)際應(yīng)用中的油耗就越大，故對(duì)油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，會(huì)造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補(bǔ)充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

2、乳化損失

乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現(xiàn)象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經(jīng)過靜置，油-水能迅速分離的性能。潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。如果潤滑油基礎(chǔ)油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當(dāng)潤滑油中含有一些表面活性物質(zhì)時(shí)，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質(zhì)，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩(wěn)定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時(shí)必須對(duì)其性能作用的考慮，以取得綜合平衡。

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