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工業(yè)潤滑油的粘度分類：

1、動力黏度。工業(yè)上普通動力黏度單元用泊來表示。

2、運動黏度。在溫度t℃時，運動黏度用象征γ表示，在國際單元制中，運動黏度單元為斯，長城導軌潤滑油公司，即每秒平方米(m?/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運動黏度還可寬泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體煤油產品深色煤油產品、應用后的潤滑油、等的黏度。

3、前提黏度。指采用差別的特定黏度計所測得的以前提單元表示的黏度。

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潤滑油是烴的混合物，主要有芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴，在常溫下是比較安定其指標無明顯的變化，但是在高溫下潤滑油所含的各類烴中，烷烴的化安定性差，環(huán)烷烴次之，長城導軌潤滑油代理，芳香烴不容易氧化。但芳香烴的碳氫比大，不易完全燃燒，易產生積碳，占比也不能過高。這些烴在發(fā)動機工作中不斷受熱和氧化并進一步縮合，晉城長城導軌潤滑油，結果生成不溶于油中的氧化產物，主要是瀝青質，粘塞于活塞與汽缸間，容易形成漆膜，造成黏環(huán)和拉棚。潤滑油高溫氧化后流動性變差，發(fā)黏、產生積碳、漆膜和油泥，使發(fā)動機的進氣門密封不良，潤滑油濾清器堵塞，加大油泵運行阻力，嚴重時還會造成機油限壓閥卡滯。

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潤滑油損失的主要原因

1、蒸發(fā)損失

油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過蒸發(fā)而損失的量，用質量百分比表示。蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，會造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會產生氣穴現象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

2、乳化損失

乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經過靜置，油-水能迅速分離的性能。潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。如果潤滑油基礎油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當潤滑油中含有一些表面活性物質時，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質、瀝青質及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩(wěn)定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時必須對其性能作用的考慮，以取得綜合平衡。

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