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寶瑾測控技術（武漢）有限公司
主營：測控技術研發
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| 先生： |
CGD型長鋼軌吊運裝置通過采用結構新穎的定位車，防擺架，吊杠，自動夾軌鉗和同步定位控制系統，創造性地解決了國內外在長軌吊運中未曾解決的準確定位，同步運行，自動夾軌，緩沖防擺和集中控制等技術難題。
寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！
為提高100 m長鋼軌的上軌效率，減少上軌過程中的彎曲扭轉變形，對上軌系統進行了設計.采用格雷母線定位技術進行精密地址檢測，利用現場總線技術進行遠程集中控制，解決了移軌不同步問題;安裝鋼軌感應傳感器和接觸開關以自動搜尋鋼軌;設計操作界面，控制單根與多根鋼軌操作過程，并顯示移軌小車狀態及故障.研究結果表明:系統定位精度可達5 mm，實現了長鋼軌高精度同步平移.
臨時軌道鋪設
條 按照設計和規程要求，根據巷道中心線擺放好道木，軌枕間距符合規定，道木應鋪在實底上。
第2條 抬運軌道時，要互相聯系，同肩抬放，長鋼軌存放智能系統，動作一致，以免砸腳碰手。
第3條 軌道接頭必須嚴密，間隙不得大于5毫米，高低和左右錯差不得大于2毫米，接頭應上好夾板并用道釘釘牢，道釘要打成八字形。如用不同軌型鋼軌時，要用枕木調整高度，使其接頭平正，夾板用的螺絲絲帽應擰在軌道外側。
第4條 道床要用煤(矸)墊實，厚度不得超過道木，放炮前，靠工作面道頭用煤(矸)壓住，以免崩翻。
第5條 道木規格：小道木長1～1.2米；大道木不得小于2米；厚均不得小于0.2米。
寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！
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第6年
