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無油襯套的工作原理
以銅合金無油襯套為例，銅合金無油襯套一般固體潤滑劑占摩擦表面面積的20%-30%，潤滑原理為：軸與軸承在滑動摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉移到軸與軸承的摩擦表面上，形成了一層比較溫度的固體潤滑隔膜，從而防止軸與軸承的直接黏著導致磨損。石墨的潤滑性良好，但是承載能力較差；金屬的承載能力強，其潤滑性又比較一般。于是我們選擇在金屬基體中鑲嵌潤滑劑，此種搭配使得無油襯套在擁有金屬的高承載能力同時還具備了石墨材料的潤滑性能。
銅合金無油襯套產品知識基礎介紹
什么是銅合金無油襯套
用高力黃銅做基體材料，石墨作為潤滑材料制作而成的自潤滑軸承。話用于要求相對重載低速或者直線旋轉等多種復合運動的場合。
產品特點
(1)維護頻率低。
(2)承載高，抗沖擊性強。
(3)襯套厚度薄、結構設計緊湊。
(4)既可用于直線運動又可用于旋轉運動等多種復合運動。
(5)適用于“高溫”、“低溫”的嚴苛溫度條件和液體等特殊環境。
要求耐高溫應該選擇哪些材質的無油襯套？
1）復合型無油襯套
復合型無油襯套作為由冷軋鋼底層、青銅燒結層與聚四氟乙烯潤滑脂加持的復合層產品，免鍵軸襯，適用的溫度范圍在-180℃~280℃，且在使用過程中無需額外加油。
2）聚四氟乙烯樹脂襯套
聚四氟乙烯樹脂襯套的材質以聚四氟乙烯樹脂為主，其表面外加耐磨填充劑與固定潤滑劑的目的是進行加固潤滑。聚四氟乙烯樹脂襯套在-200℃~200℃的溫度范圍內都能夠保持良好的工作性能，其本身材質也具有非常優1秀的耐磨耐腐蝕效果。
3）高力黃銅鑲嵌固體潤滑劑襯套
高力黃銅鑲嵌固體潤滑劑襯套的原材料主要為高力黃銅鑲嵌車削石墨固體潤滑劑，可耐受的zui高溫度為200℃。
4）青銅鑄件襯套OFG、高精度襯套OFS、鑄鐵型襯套OFX
青銅鑄件襯套、高精度襯套、鑄鐵型襯套的主要材質分別為錫青銅、高強度鋁合金粘接氟樹脂、鑄鐵內壁鑲嵌螺旋狀二硫化鉬。使用溫度大約在-50℃~140/150℃，需要注意的是錫青銅需要定期進行加油維護操作。
5）聚縮醛樹脂襯套
顧名思義，聚縮醛樹脂襯套的主要材質為聚縮醛樹脂，其內部含有潤滑劑和特殊填充劑，zui高的使用溫度在80℃左右。
溫馨提示：以上是關于武漢通仁-荊門免鍵軸襯的詳細介紹，產品由武漢市通仁自動化科技有限公司為您提供，如果您對武漢市通仁自動化科技有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與工業制品相關的產品！
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第3年
