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膠合
膠合是由于齒輪承受過大的接觸壓力或較高的齒面溫度，導(dǎo)致潤滑油膜不能建立，齒面上不平的峰谷在接觸時發(fā)生局部高壓熔焊，而后隨著齒面的相對運動，促使節(jié)點發(fā)生塑性變形和，導(dǎo)致齒面材料的損失和遷移。由于高溫導(dǎo)致潤滑失效而形成的膠和稱為“熱膠和”，由于嚙合齒輪間接觸壓力超過潤滑油承載能力導(dǎo)致潤滑失效而形成的膠和稱為“冷膠合”。
膠合的形貌特征：相互嚙合齒面間齒面表層材料發(fā)生撕裂，形成連續(xù)的、一定面積、一定深度的凹坑，嚴(yán)重時可能覆蓋整個齒寬。膠合通常發(fā)生在相對滑動速度較高的齒頂和齒根區(qū)域。
開式齒輪潤滑劑的使用當(dāng)中，有些方面與潤滑效果息息相關(guān)，需要注意：
噴灑潤滑方式：除了選對合適的潤滑劑以外，還需確定合適的用油量，這要根據(jù)設(shè)備的負(fù)荷、溫度、齒輪寬度、齒輪轉(zhuǎn)速以及齒面狀況和設(shè)備運行狀況綜合考量和調(diào)整，不可一味降低用油量，并且要遵循“少量頻繁”的加油原則；同時要經(jīng)常檢查噴灑系統(tǒng)的狀況，如氣壓、油壓、噴灑圖形、油桶油位等，確保系統(tǒng)能夠正常供油；如果設(shè)備屬于新裝噴灑裝置，還要選擇安裝合適的噴嘴數(shù)量（每個噴嘴控制150mm寬齒面）和噴灑角度（300）、安裝距離（20cm左右為宜）。
防止齒輪擦傷，除避免設(shè)備超負(fù)荷運行，造成輪齒接觸壓力過大外。在潤滑方面需注意如下方面：
1)選用承載能力強、粘度高的潤滑劑，改善潤滑條件，提高油膜厚度。
2)保障足量的潤滑劑到達(dá)嚙合齒面，若采取噴射潤滑方式，回轉(zhuǎn)窯齒輪噴射潤滑，需合理設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，避免噴射間隔時間過長、潤滑劑用量過低，在運行中注意防止出現(xiàn)潤滑系統(tǒng)故障，若采取油池潤滑方式，需在日常檢查中注意液位的高低，尤其是當(dāng)齒輪中心線和油池液面具有一定斜度時，注意油位的的高度應(yīng)以為準(zhǔn)。
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第3年
