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伴隨著鋼鐵行業產能嚴重過剩的出現和去產能進程的推進，曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業，眼下正面臨嚴峻的生存考驗。鋼廠生產的積極性受到影響，從而導致鋼廠的采購量的降低，從而影響了廢鋼鐵市場的成交量。廢鋼作為一種載能節能資源，用廢鋼煉鋼可以節約大量的能耗。因而政策補助廢鋼企業也是迫在眉睫。目前廢鋼鐵主要受政策因素影響極大。國家在進行供給側改革，供給側改革就是尖刀挖毒瘤。鋼廠為了降低采購成本，往往會采取一次性多購來補充庫存量，一次來尋求可以壓低廢鋼鐵市場的價格。廢鋼作為一種載能節能資源，廢鋼材回收多少錢一斤，用廢鋼煉鋼可以節約大量的能耗。因而政策補助廢鋼企業也是迫在眉睫。
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“廢鋼鐵是目前可替代鐵礦石煉鋼的原料，加強煉鋼過程中廢鋼鐵的應用，對于我國環境治理和推動我國鋼鐵工業的轉型升級有著重要的意義。目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系，利用率相對來說也不高。據有關數據顯示，我國廢鋼利用率僅為19.9%，遠遠低于世界平均水平的48.3%。近年來，由于鋼鐵行業產能過剩，生鐵產量供大于求，鐵水價格下降，廢鋼相比鐵水在價格上沒有優勢；
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第9年
