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FAG軸承生產(chǎn)基本結(jié)構(gòu)了解

以滾動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承，其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，一般由兩個(gè)套圈，一組滾動(dòng)體和一個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于各種機(jī)械有著不同的工作條件，對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此，滾動(dòng)軸承需有各式各樣的結(jié)構(gòu)。但是，基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架所組成。

各種零件在FAG軸承中的作用分別是：對(duì)于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場(chǎng)合下，也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外，還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑性能等作用。

{FAG調(diào)心滾子軸承保持架}

不帶保持架后綴的222E和223E系列調(diào)心滾子軸承采用沖壓鋼板保持架，兩個(gè)架由外圈里邊的一個(gè)引導(dǎo)環(huán)分開。所有保持架的表面處理都適用于基本設(shè)計(jì)的223E系列以及按說明T41A設(shè)計(jì)的軸承。其他E系列的軸承采用玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺66保持架（后綴TVPB）或機(jī)加工黃銅實(shí)體保持架（后綴M）

內(nèi)圈帶整體中心擋邊的調(diào)心滾子軸承帶有機(jī)加工黃銅實(shí)體保持架或沖壓黃銅保持架。使用沖壓鋼板保持架的軸承沒有表示保持架的后綴。

后綴為MB的保持架為內(nèi)圈引導(dǎo)。外圈引導(dǎo)的黃銅實(shí)體保持架（MA）主要用于符合T41A要求的調(diào)心滾子軸承（外徑>320mm）

采用金屬保持架的軸承工作溫度可以達(dá)到200度。

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推薦型號(hào)：FAG 31320 X.N11CA， FAG 31322 X.N11CA， FAG 31324 X.N11CA， FAG 31326 X.N11CA， FAG 31328 X.N11CA， FAG 31330 X.N11CA

由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同，其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。

一、各種軸承主要零件的加工過程:

1．套圈的加工過程: FAG軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個(gè)加工過程為： 棒料或管料（有的棒　　料需經(jīng)鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫(kù)----(待合套裝配〉

2．鋼球的加工過程， 鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個(gè)加工過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。

3．滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同，其中熱處理前的工序可分為下述兩種，整個(gè)加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)（待合套裝配〉。

4．保持架的加工過程 保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同，可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整xing及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套裝配)

（2）實(shí)體保持架的加工過程: 實(shí)體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個(gè)加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。

二、滾動(dòng)軸承的裝配過程:

滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等，32034 X.N11CA進(jìn)口，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配，其過程如下:

零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(kù)(裝箱、發(fā)運(yùn)〉。

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