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主營：冷拔無縫方管,冷拔無縫矩管,拖拉機前橋馬蹄管,冷拔拖拉機前橋
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| 先生： |
托輥的機械性能符合如下特點
1、徑向圓跳動：徑向圓跳動量不大于下表一的界定數值。
2、軸向竄動：在500N軸向載荷作用下，冷拔托輥軸用途，緩沖托輥軸的軸向竄動量小于1.2mm。
3、旋轉阻力：緩沖托輥在250N的壓力作用下，在外圓線速度為2.0m/s時，冷拔托輥軸銷售，其旋轉阻力小于表二的界定數值。
4、跌落強度：緩沖托輥經水平與垂直跌落試驗后，所有零件和焊縫無損傷和脫出現象，緩沖托輥軸向位移不大于1.2mm，緩沖托輥管體與軸承座無松動。同時，冷拔托輥軸，經跌落試驗后，其旋轉阻力小于下表二規定數值的1.5倍。
5、軸向載荷：對緩沖托輥施加表三規定的軸向載荷后，冷拔托輥軸報價，緩沖托輥軸(包括軸承座、密封裝置)與緩沖托輥管體無脫開現象。
托輥通常用無縫鋼管制成外殼，為節省材料費、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較高，以免刮破膠帶。現在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼，后幾種好處是耐腐蝕、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負荷比鋼管低。沖承座使用起來要比鑄鐵軸承座占很多優勢。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當然，還有某些特殊托輥還必須使用鑄鐵軸承座。
軸承是托輥的重要部件，其選用是否適當，質量優劣，關系著托輥的使用壽命。在膠帶機運轉中，托輥的轉速較高，主要承受徑向力，但同時承受著軸向力。根據以上特點及托輥成本，實際制作中一般采用深溝球軸承。煤礦中現在使用的托輥種類較多，生產廠家也不同，對托輥軸承的選用也不盡相同。
冷拔托輥軸作用:
支承輸送帶和輸送帶上的物料，使輸送帶沿預定的方向平穩地運行。
冷拔托輥軸的結構:
結構基本上都是由托輥軸、軸承、軸承座、輥皮、迷宮式密封及軸用彈簧擋圈組成。外圓為減小運行阻力，一般采用無縫鋼管；為..密封和潤滑良好，多采用軸向迷宮式，潤滑多采用鋰基潤滑脂。
托輥是影響帶式輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機重量的30％-40％，占整機價格的5％-30％。在帶式輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，是輸送帶的主要支撐裝置。
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