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鐵廣傳媒（江蘇）有限公司
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| 先生： |
我國的高鐵營業里程達到了3.8萬公里，高鐵站廣告，目前已覆蓋了大部分的省市，高居世界首位。高鐵一躍成為了人們出行的主要出行工具。
廣告機、數字刷屏機、液晶電視廣告以及以LED大屏幕為代表的數字媒體都以動態形式來呈現廣告的。這些媒體廣泛分布于車站的入口和出口、候車廳、售票區和列車的內部，有較高的關注度和觸達率。這些動態媒體可以滾動式的播放廣告，一些媒體可以與聲音結合進行傳播，進一步增強廣告的吸引力
2011年，京滬高鐵開通以來，高鐵網絡不斷完善，高鐵客流也大幅提升，高鐵憑借公交化的運營模式以及、準點、舒適的乘坐體驗，成為中、政商出行的出行方式。國家政策的支持與高鐵本身作為交通工具的優勢，讓高鐵迅速走進主流視野，并且已經悄無聲息地重構了市場關系，高鐵廣告，利益機會乃至媒介廣告空間。
如果說現在是融媒體時代，各個媒體平臺趨于整合，那么高鐵媒體一定是不可缺少的一環；如果說多屏營銷是現在的廣告投放方式，那么高鐵也是不可忽視的一張大屏。隨著高鐵媒體的快速發展，目前眾多廣告公司都在搶占高鐵的媒體資源，想要借助高鐵的速度帶動公司的發展。
高鐵廣告的媒體形式有很多：如：高鐵站LED廣告、高鐵燈箱廣告、高鐵列車廣告等等、不同的媒體形式價格是不同的。而且，不同城市高鐵站點線路的廣告價格也是不同的。還有，高鐵廣告招商，投放周期，投1個月，還是投2個月，價格都不一樣，所以，高鐵廣告投放價格沒有具體的范圍，高鐵車身廣告，只有根據媒體形式，投放城市，投放周期去評估，投放高鐵廣告的投放價格
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第3年
