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傳動齒輪不同于一般的車輪子，這也是帶齒的，如果沒有潤滑脂，組合同步帶輪選型在使用的整個過程中就會發生很嚴重的摩擦，可能運用不了是多少時間，就會發生較為嚴重的問題，僅有選擇適當的潤滑方式才可以保證傳動齒輪的一切正常工作上。
潤滑方法一共有三種，分別是浸油潤滑、精銑齒輪、強制性潤滑。此章就由齒輪生產廠家解讀第二種方法——精銑齒輪
當潤滑油的黏度與滲入油中的齒輪的徑向速度和人體溫度不兼容時，油將被向心力甩出來，當齒輪齒進到齒合時，沒有非常的潤滑油膜，齒面將處在界限潤滑或干磨擦情況，齒輪將震動，湖北同步輪，當齒面被刮擦和接板時，將造成噪聲，因而，潤滑油不但要有適度的黏度，還需要不會受到外部剪截的危害，精銑毫無疑問可以減少光滑度，像非標同步帶輪選型光潔度可以做到0.8，表層的光亮一定水平減少了磨擦，有益于潤滑，除此之外，潤滑油維持一定的黏度，還需要有優良的黏附特性和對環境溫度改變的適應能力，以確保在齒表面產生一定的潤滑油膜。
說白了：浸油潤滑，便是把齒輪泡浸在潤滑使得其染有飽和狀態的潤滑油以做到滑板實際效果。但是這個方式有一定的局限——只適用低速檔齒輪箱。潤滑油的添加量（對比度）立即危害著齒輪的運行結果。通常浸入在油中的齒輪分度圓周徑向速度ν<10/s的立式齒輪箱，齒輪浸入油中的高度為1到2倍齒全高為宜，錐齒輪的為齒寬高度，立柱式齒輪箱的浸入油中的高度為齒寬的1到1/3z好是。
同步帶輪表層在各種各樣熱處理工藝、機械加工制造、運送及存放環節中，難以避免會被氧化，造成一層薄厚不均勻的空氣氧化層。與此同時，也很容易遭受各種各樣原料油環境污染和吸咐一些其它的殘渣。
油漬及一些吸咐物，較薄的空氣氧化層可依次用溶液清理、有機化學處置和機械設備解決，或立即用有機化學解決。針對比較嚴重空氣氧化的同步帶輪表層，空氣氧化層偏厚，就無法立即用溶液清理和化工解決，而是先開展機械設備解決。
通常通過加工處理后的同步帶輪表層具備高度活力，更非常容易再度遭受塵土、體內濕氣等的環境污染。因此，解決后的圓弧齒同步帶輪表層應盡量快地開展鉚接。
經不一樣解決后的同步帶輪存放期如下所示：
（1）干法噴砂工藝的鋁合金型材同步帶輪，梯形齒同步輪，72h；
（2）鉻酸-鹽酸解決的鋁合金型材同步帶輪，6h；
（3）陽極氧化處理的鋁合金型材同步帶輪，同步帶輪廠家，30天；
（4）鹽酸解決的不銹鋼板同步帶輪，20天；
（5）噴砂工藝的鋼同步帶輪，同步輪批發，4h；
（6）干法噴砂工藝的紫銅同步帶輪，8h。
圓弧齒同步帶輪傳動設計步驟
(1)簡化設計：根據齒輪傳動的傳動功率、輸入轉速、傳動比等條件，確定中心距、模數等主要參數。如果中心距、模數已知，可跳過這一步。
(2) 幾何設計計算：設計和計算齒輪的基本參數，并進行幾何尺寸計算。
(3) 強度校核：在基本參數確定后，進行精1確的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
(4) 如果校核不滿足強度要求，可以返回
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