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混凝土澆注時導管進泥

產生原因：

1.初灌混凝土數量不足。

2.導管底距槽底間距過大。

3.導管插入混凝土內深度不足。

4.提導管過度，泥漿擠入管內。

預防措施和處理方法：

預防：首批混凝土應經計算，保持足夠數量，導管口離槽底間距保持不小于1.5D（D為導管直徑），導管插入混凝土深度保持不小于1.5m；測定混凝土上升面，確定高度后再距此提拔導管。

處理：如槽底混凝土深度小于0.5m，可重新放隔水塞澆混凝土，否則應將導管提出，將槽底混凝土用空氣吸泥機清出，重新澆筑混凝土，或改用帶活底蓋導管插入混凝土內，重新澆混凝土。

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成孔偏斜

成孔偏斜是指成孔壁樁孔出現較大垂直偏差或彎曲。

其造成原因和處理方法主要有：

 施工現場地面軟弱或軟硬不均勻，在支架上鉆孔時，支架的承載力不足，發生不均勻沉降，導致鉆桿不垂直，造成成孔偏斜。為避免事故發生，場地必須夯實平整，軌道及枕木宜均勻著地，支架的承載力應滿足要求，在發生不均勻沉降時，必須隨時調整。 850G工程資料

未做好鉆機安裝工作，是造成成孔偏斜的隱患。因此要求安裝地基穩固。鉆機就位時，應使轉盤，底座水平，山西灰土擠密樁施工費用多少，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止位移，在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。

遇到土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。鉆速要加慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。

樁底沉渣量過多

對摩擦樁來說，山西灰土擠密樁施工，由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的磨擦力或依附力，逐漸把荷載從樁頂傳遞到周圍的土體中，如果在設計中端部反力不大，端部的沉渣量對樁承載力亦影響不大；而對于承載樁來說，山西灰土擠密樁施工租賃價格，如果沉渣量過大，勢必造成樁受荷時發生大量沉降，同樣使樁的承載力失效，因此鉆孔灌注樁的沉渣量檢查是施工控制中的一項關鍵工作。

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強夯試夯施工完后多久可以進行檢測

在建筑工程中，每一項施工完成后都要經過檢驗，檢測合格后才能夠進行下一個項目的施工。強夯施工對的試夯也不例外，進行強夯效果檢測這是對工程質量合格與否的評定，一般強夯試夯施工后一周左右就可以進行檢測。

強夯試夯后的檢測辦法：

1、淺層平板靜載試驗。該辦法是比較常見的強夯檢測辦法，首要可以檢測出強夯后地基承載力能否到達規劃的要求。一般的做法為挖一個0.3-0.5m的坑，找平后鋪上細沙，放置一塊面積約1㎡的正方形或長方形鋼板，山西灰土擠密樁施工方案，將油壓千斤頂放置于承壓板中部。試驗時在承壓板上的兩個對稱方位安放行程為0-50mm的百分表，固定和支承百分表的磁性表座吸附于長4m的基準梁上，基準梁的兩頭要裝置安穩，保證不受外界影響而發作位移，然后經過調理磁性表座使百分表指針調至50mm方位，若試件由于受壓而沉降百分表指針將移動指示沉降值。一般試驗時不僅只檢測是否可以到達合格規范，還會進行極限值測驗。

2、室內土工試驗。室內土工試驗是指經過對夯后取樣，到試驗室進行相關的測驗，并取得巖土的物理性目標、力學性目標、滲透性目標以及動力性目標等的試驗作業。常見的目標有密實度、含水量、孔隙比、比重、塑液限等

3、動力觸探。該辦法分為輕型動力觸探和重型動力觸探。現在比較常見的為重型動力觸探，該辦法是使用必定的落錘質量，將必定尺度、必定形狀的探頭打入土中，依據打入的難度，即貫入錘擊數，斷定土層稱號及其工程性質。該試驗辦法可有用的檢測出強夯施工后的影響深度。