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A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統，燃油燃燒更充分，發動機熱效率達到了48%。功率較同級別產品提升了10%，扭矩較同級別產品提升16%，即使在海拔3000米也不會被限扭，東風天龍KL代理，仍然可以輸出澎湃動力。西康M15系列發動機功率覆蓋530-680馬力，在900rpm時就可以輸出3200N·m的扭矩，并且可以做到3000米海拔不降扭，零下40度輕松啟動。這對于經常跑云貴川藏的朋友們來說，它的表現在山路與高原上更能給人信心。
普貨運輸不像危化、重貨等類型運輸，有非常固定的路線和地點，出發點、終點很多都不固定，而且來回數千里的情況比比皆是，路況更是難以估摸。如果是手動擋，天津東風天龍KL，一路下來光是掛擋、頻繁踩剎車離合，都會手腳酸痛，一趟跑下來累得腰酸腿疼，疲勞度大增。
“同樣的噸位、馬力段、路況，自動擋比手動擋開起來輕松的多！這里面歐曼自動擋！在我看來其他都遜色很多！”經驗豐富的鄭師傅，評論起行業里的重卡產品見解不凡：“歐曼的自動擋車，都配有氣囊座椅，帶有減震功能，開起來特別舒適。自動擋傳動性，掛擋毫無頓挫，流暢舒適，絲毫不累人不累手，東風天龍KL經銷商，省力又安全！”
“要不就選歐曼自動擋，省油還有得賺！”在普貨物流領域摸爬滾打17年的鄭相杰儼然一位普貨運輸，現已成為了車隊老板，皖軍聯盟的盟主，對各品牌重卡了若指掌，尤其對歐曼自動擋重卡的節油能力贊譽不已：“普貨運輸基本都是標載，車子節油是能賺的準則。而歐曼重卡已經把節油的舒心刻進了骨子里！”我們常講的細分市場也是催生大馬力發動機的領域，物流行業經過幾十年發展，東風天龍KL代理商，已變得越來越化和細分化。想要一臺“”的平板車什么都拉越來越難了，這也說明了“”看似是什么都能，但“深挖”起來也許是什么都“不夠行”。例如在大件運輸以及跨越多種地形的干線物流運輸領域，對于大馬力發動機的需求就多了起來。
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第9年
