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鈑金件常見的表面處理：
鈑金件噴粉
1）一次涂裝可以獲得偏厚的鍍層，例如涂敷100～300μm的鍍層，用一般平常的有機i溶劑涂料，約需涂敷4～6次，鋁合金鈑金件，而用粉末狀涂料則一次就可以做到該薄厚。鍍層的耐腐蝕性能非常好。
2）粉末狀涂料沒有有機i溶劑，無三廢污染，改進了環(huán)境與健康標準。
3）選用粉末狀靜電粉末噴涂等新技術新工藝，高i效率，適用自動化流水線涂裝；粉末狀使用率高，可回收利用應用。
4）除熱固性塑料的環(huán)氧樹脂、聚脂、亞克力外，還有很多的熱固性耐脂可做為粉末狀涂料，如高壓聚乙烯、聚丙稀、聚乙烯、滌綸、聚丙稀脂還有各種含氟量環(huán)氧樹脂等。
鈑金件焊接缺點有：虛焊、漏焊、焊偏、焊穿、焊渣、焊點凹痕、焊點扭曲、焊點裂縫、焊點毛刺、焊點間距。
1、虛焊：鈑金件2個零件并沒有結合到一起，用破壞性試驗打開之后，結合面過小或是并沒有結合。一般為設備參數而致。當焊接機器設備別的位置與焊接零部件觸碰時，鈑金件防銹，導致短路故障，造成虛焊；電流量、工作電壓太大或過小等原因導致；零部件相互之間存有空隙，造成細小的離空這些；工作電壓的起伏也會造成虛焊，電纜線的衰老、實際操作部位這些都是有關聯。
2、漏焊：針對鈑金件來講，上邊焊好幾個點是很正常的，因而經常會出現漏焊焊點的狀況。標準化管理是應當實行的。
3、焊偏：焊點的部位打得歪斜，偏移出預期的部位。
4、焊穿：設備參數緣故（如電流過大）或是焊接時2個零件間距大，造成電流量穿透；焊接零件間有油漬或是銹或者其他的東西都能造成穿透。
隨著鈑金件結構的差異，鈑金工藝流程可能各不相同，但總的不超過以下幾點.
組裝.所謂組裝就是將多個零件或組件按照一定的方式組立在一起，鈑金件，使之成為一個完整的料品。其中需注意的就是對料件的保護，不可劃碰傷.組裝是一個料品完成的后一步，若料件因劃碰傷而無法使用，需返工重做，會浪費很多的加工工時，增加料品的成本.因此要特別注意對料件的保護.
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第4年
