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一般的柴油發電機都是發電機組，具體的降噪方法有兩種，一種是使用隔聲罩進行降噪、另一種是對有機房的發電機組進行機房降噪。
如果是使用隔聲罩，柴油發電機隔聲罩一般使用金屬鋼板作為外層隔音防護，內層使用穿孔消聲金屬板起到消聲作用，發電機組降噪，兩層板材之間使用阻尼減振材料，和吸音材料填充，使整個隔聲罩板材能夠起到多種降噪效果，同時隔聲罩、機器、地面都要使用減振墊，畢竟柴油機振動很大。
機房隔聲。
機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40 db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。
吸聲處理。
機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。
柴油發電機組降噪處理方式：
1、機房出入門的消音：每個機房至少有一個以上出入門，從消音視點看，機房大門不該設置過多，布局方面以金屬為布局，內部附設高強度隔音資料，外部為金屬鐵板，消音門與墻面及門框上下緊密配合。
2、柴油發電機組進風體系的消音：柴油機作業時，須有滿足的進氣才干保持的正常運轉，通常進氣體系應設置在機組電扇排風口的正對面，根據咱們的經歷，進風選用強迫進風方法，進風通過消音風槽被鼓風機抽入機房內。
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第7年
