2.1.6 機殼首段的定位與連接
按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接,同時將組對好的支架A按預埋導軌定位后,調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
機殼對裝完成后,應按施工圖的焊接要求,對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求,確保整體的承載能力。
以上工作完成后,應對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗,確保殼體充滿水后不滲漏。
滲透試驗完成后,殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平,干渣機攪拌器耐磨襯板,如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下:
按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻,加入26%的水玻璃(模數2.8~3.2,比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后,用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應在15分鐘內用完。
2.2 平臺、斜體、圍欄的安裝
2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗
按總裝配圖所示,現場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設定位置對平即可施焊,平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設定位置與殼體尾段焊接,然后裝設圍欄和直梯。
2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座
為便于發貨,動力站支座需現場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。
2.2.3 伴梯的安裝
按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起,順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。
2.6 鏈條的安裝液壓馬達正常運轉(包括轉向)后,即可進行圓環鏈條的安裝。
出廠時每側鏈條由2段組成,每段均為441環。安裝時可通過拖動機構的轉動分段導入,每段導入完成后利用接鏈環接入下一段。鏈條導入鏈輪前應特別注意接鏈環的方向為立式使用,不得作為平環使用。兩段鏈條連好后應將接鏈環的鎖緊螺釘擰緊至接鏈環側面平齊為止。
注:全部鏈條安裝完畢后處于較松弛狀態屬正常情況,這便于刮板的安裝,待刮板安裝完畢后啟動鏈條自動張緊系統即可自動張緊。
2.7 刮板的安裝
刮板一般在水平段殼體上倉內或尾部檢修門內安裝。安裝刮板時應注意刮板的方向符合右下圖所示。在鏈條有效行程狀態下,刮板焊有耐磨扁條方向應處在下部。具體操作如下(參照左圖):
1、將鏈條適當張開,加大鏈距。
2、將鏈條平環嵌入刮板兩端的刮板鉸叉內;
3、圓柱銷插入鉸叉連接孔內后,在銷柱的開孔端采用工具裝銷鉗將銷軸裝入并開成如圖所示60°,以防止圓銷脫落。
2.8 現場防雨和保溫(需方負責)
為保證液壓驅動及撈渣機運行需要,需對渣倉頂部及撈渣機的露天部分,如斜升段及上、側蓋需要現場制作保溫層。本體及上蓋保溫推薦采用不小于100厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板;側蓋保溫推薦采用40厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板。
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