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衡水朔涵路橋養護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調坡器，密封膠，鋼結構支座等橋梁用產品
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| 先生： |
隨著工礦條件越來越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發生，所以國家政策規定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
逃生管性能：1、逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右， 施工半圓形抱箍，拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、逃生管道安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、逃生管道可重復使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，熱鍍鋅半圓形抱箍，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
蓋梁施工前，在柱頂用全站儀按三角交會法放出柱的中心點，以確定立柱中心的偏位，同時，用垂球量測傾斜度，若誤差均滿足規范要求，則可將該兩立柱的中心連線作為立模時底板沿橫向的中心線，否則，應進行處理。
立模前，首先要搭好支架，并將支架與底板抄實。立模順序為：底模→側模→端模。立模前要涂刷好模板油（隔離劑）。待鋼筋安裝完畢后，合兩側模板和兩端模板，認真檢查各部位的連結是否牢固可靠。安裝好的模板各個指標嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》中相關要求進行檢查。要檢查豎直度，相臨模板的表面高差，長、寬、高等，確保達到施工規范和設計圖紙的要求。保證結構的設計形狀、尺寸、模板間各部件之間相互位置的準確性
具有抗沖擊強度高、力學性能高、韌性好、抗折能力強等優點，半圓形抱箍，減少了施工和使用中的破碎問題。鑄鐵橋梁泄水管采用翻砂鑄造，經過除砂、修復、打磨等過程生產而成；外表美觀，壁厚通常在6-7個厚，內壁光滑，摩擦系數小；耐候性好，適用范圍極廣
鑄鐵橋梁泄水管橫向排水一般在墻式護欄與橋面交結處安裝矩形鑄鐵泄水管，對于一些跨徑不大，電線桿半圓形抱箍，不設人行道的小橋，有時為了簡化構造和節省材料，可以直接在行車道兩側的安全帶或緣石上預留橫向孔道，用鐵管或等將水排出橋外。
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第3年
