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瑞班機電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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工具使用設(shè)計的非常直觀，幾步之后就可得到計算結(jié)果。選擇一個合適的產(chǎn)品基于某些條件，例如產(chǎn)品尺寸和傳遞扭矩。所選產(chǎn)品的相關(guān)信息可以通過PDF文件和CAD模型獲得。
之后，進(jìn)行客戶的計算并且結(jié)果被展現(xiàn)在一個清晰的布局圖中。現(xiàn)在當(dāng)扭矩和軸向力在同一時間傳輸時，甚至可以計算出此二者的值。
計算工具提供一個特殊的功能，其可以在檢查扭矩傳輸?shù)耐瑫r考慮到發(fā)生的軸向力，以及任何附加彎矩，如帶式輸送系統(tǒng)的皮帶輪中發(fā)生的彎矩。
用于軸直徑在3 mm到16 mm之間。可傳遞扭矩從10Nm到140 Nm高同心度和彎矩的傳輸設(shè)計小巧的脹緊套Trantorque Mini適用于狹窄緊湊空間內(nèi)的元件安裝，例如皮帶輪。此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍，請與我們聯(lián)系。公差
軸直徑d公差要求±0，縮緊盤廠家，04mm輪轂內(nèi)徑D公差要求±0，04mm表面質(zhì)量
實心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
軸向預(yù)加載的效果取決于某些條件:軸向壓力必須被應(yīng)用到的整個外滾道。組件內(nèi)的軸向變形度和長度對所施加的彈簧力應(yīng)該只有絲毫的作用。軸向預(yù)加載必須適于軸承規(guī)格的負(fù)載
軸承不旋轉(zhuǎn)時振動，消除了彈簧軸向位置的損壞。在船舶，車輛輔助驅(qū)動器的電動發(fā)動機中，這種類型的損壞，眾所周知。如果輔助驅(qū)動器是靜止的，由于該船只或車輛的振動，轉(zhuǎn)子可以在軸承中振動。在這些條件下，轉(zhuǎn)子擊打軸承環(huán)軌道并造成磨損。這就是為什么的制造商只使用球軸承，進(jìn)口縮緊盤，通過星形墊片，縮緊盤價格，去除球軸承的徑向跳動，以防止轉(zhuǎn)子的任何振動。損壞的原因，完全被消除。
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第2年
