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無錫溪龍重防腐涂覆有限公司
主營：達克羅,環保達克羅,久美特
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相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統表面處理技術，達克羅處理則非常友好環境，在達克羅涂層上再附加涂層的復合涂層功能性更佳。如今達克羅涂覆已廣泛應用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業領域，貝氏體等溫淬水，國內200余條的達克羅生產線每年可處理十萬噸達克羅零部件。
一、達克羅涂覆使用現狀
達克羅涂覆是二十世紀五十年代發展并開始進入工業領域應用的新型環保金屬防腐涂層。它的不污染環境和高抗腐性能、無氫脆等綜合的特性問訊世界后，得到了迅猛的發展。
九十年代由上海達克羅涂復工業有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達克羅這一世界工藝技術引進至國內。應用在汽車、機械、交通、隧道、、橋梁等行業上，得到國內外的認可。在短短的五年期間，從引進技術到消化、吸收，很快全1面掌握了達克羅技術的精髓，從工藝操作技術至溶液的配置、制造，涂層的各種技術指標全方1位達到GB/T 18684-2002的標準要求。成功的研發制造國產涂復生產流水線設備。目前，在已有達克羅涂復生產線百余條。僅上海達克羅涂復工業有限公司內擁有6條涂復生產線。每年涂復量可達10000噸的能力。是目前國內及至東南亞地區1大的達克羅涂復生產基地和研發中心。
達克羅涂層因為具有諸多傳統鍍鋅層無法超越的性能，所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應用和迅速發展，尤其是在汽車工業中已經得到了普遍推廣及應用。但它亦存在一些不足之處，比如:
1、顏色種類不多。現今能實現產業化的達克羅涂料只有亞銀白色，雖然黑色達克羅也在研發中，但還沒有找到較好的技術路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應用中，像汽車工業、軍1工行業對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。
2、存在進一步環保的問題。傳統達克羅技術的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻，這必然會對環境保護產生不利影響。
3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度，這是能耗大、成本高的關鍵，貝氏體等溫淬水廠家，不符合國家提出的構建資源節約型和環境友好型社會的理念。
4、表面機械性能不足，不宜進行塑性加工。
5、導電性能不好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。
隨著達克羅市場的打開，越來越多的廠家進入達克羅涂液這一行業，貝氏體等溫淬水價格，在行業競爭大獲利小的情況下，貝氏體等溫淬水哪家好，達克羅涂液生產企業只有不斷提高自己的技術水平降低生產成本來防止被市場淘汰。那么如果鑒定達克羅涂液的好壞呢?今天我們從以下幾個方面來談一談。
1、水洗法
達克羅涂液是水性涂液，采用片狀鋅1粉的達克羅液中，會有少量的金屬粉末沉淀在容器底部。取該沉淀金屬粉放入一500ml燒杯中，加入400ml的去離子水，用玻璃杯攪拌均勻后，靜置30分鐘后，觀察若是水底只有少量金屬粉，大多數仍是懸在水中，則為達克羅涂液;若是有球形粉或者餅狀粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感覺，則為劣質達克羅涂液。在涂液中選用沉淀很少的鋅1粉達克羅涂液，性能才比較好。
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