23米藍(lán)牌高空作業(yè)車(chē)，是一款不超高不超重藍(lán)牌的高空作業(yè)車(chē)，可進(jìn)市區(qū)，大大擴(kuò)展了使用地點(diǎn)和使用人群，實(shí)用性強(qiáng)，高空作業(yè)車(chē)，超高，是目前非常受歡迎的一款藍(lán)牌車(chē)型。

1、整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，采用進(jìn)口技術(shù)高強(qiáng)度鋼焊接，外形美觀;

2、臂架和支腿采用進(jìn)口技術(shù)高強(qiáng)度鋼焊接成型，外形美觀，受力大，強(qiáng)度高;

3、國(guó)內(nèi)油缸驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)伸縮臂同步伸縮，快速、平穩(wěn)、可靠;

4、前V后H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，高空作業(yè)車(chē)多少錢(qián)一輛，操作靈活，能適應(yīng)多種工況;

5、轉(zhuǎn)臺(tái)360°回轉(zhuǎn)，采用了的渦輪蝸桿減速機(jī)構(gòu);(具有自潤(rùn)滑和自鎖功能)；

6、采用進(jìn)口控制器自動(dòng)控制，帶顯示屏，設(shè)置保護(hù)模式進(jìn)行限幅

7、轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃雙位操作，進(jìn)口電液比例調(diào)速，轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作，吊籃無(wú)線遙控操作;

SST5042JGKJB型高空作業(yè)車(chē)技術(shù)參數(shù)上裝配置底車(chē)配置作業(yè)高度23米底盤(pán)江鈴順達(dá)作業(yè)幅度12.6米發(fā)動(dòng)機(jī)江鈴116馬力工作平臺(tái)額定載荷200KG變速箱萬(wàn)里揚(yáng)5檔

支腿跨距（前V后H）4295/4286mm（橫向前/后）輪胎700-16 3995/3845mm（縱向前/后）軸距2800mm回轉(zhuǎn)裝置360°旋轉(zhuǎn) 吊籃360°回轉(zhuǎn)軸荷1895/2600kg

臂架結(jié)構(gòu)形式四節(jié)臂 同步伸縮整車(chē)尺寸5995*2050*3100mm操作方式轉(zhuǎn)臺(tái)、遙控總質(zhì)量4495KG吊籃尺寸1500*720*1000mm整備質(zhì)量4365KG  乘坐人數(shù)2人1、整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，采用進(jìn)口技術(shù)高強(qiáng)度鋼焊接，外形美觀;

高空作業(yè)車(chē)的主要組成

一、底盤(pán)

高空作業(yè)車(chē)的底盤(pán)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、駕駛室、輪胎等主要部件組成。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六。

二、動(dòng)力傳動(dòng)裝置

動(dòng)力源為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)變速器傳出后，經(jīng)分動(dòng)器、離合器、減速器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動(dòng)線路長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，汽車(chē)高空作業(yè)車(chē)價(jià)格，僅在用途單一的高空作業(yè)車(chē)中使用。

三、工作裝置

高空作業(yè)車(chē)的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。

（1）支腿機(jī)構(gòu)

目前多采用液壓支腿。利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車(chē)兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單獨(dú)伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車(chē)體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)。

（2）舉升機(jī)構(gòu)

實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。

動(dòng)臂式舉升機(jī)構(gòu)可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機(jī)構(gòu)形式。伸縮臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時(shí)，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動(dòng)下可沿導(dǎo)向元件上下滑動(dòng)，從而改變臂架的長(zhǎng)度。折疊臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節(jié)臂的折疊和展開(kāi)由各節(jié)間的液壓缸完成。

（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，其下端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪。回轉(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺(tái)和與車(chē)架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。

（4）作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)

舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為保證作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落，各國(guó)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺(tái)的護(hù)欄高度、平臺(tái)寬度、平臺(tái)的防滑表面、平臺(tái)上的安全帶等。

1、副車(chē)架副底架是高空作業(yè)車(chē)基礎(chǔ)部分，固定在汽車(chē)大梁上。副底架后部有一個(gè)水平伸縮的穩(wěn)定器，前、后部左右各有一個(gè)可垂直伸縮的支腿，中部裝有中心回轉(zhuǎn)頭，回轉(zhuǎn)支承、左前部裝有支腿操縱閥。高空作業(yè)時(shí)，工程高空作業(yè)車(chē)價(jià)格，副底架起到平衡、穩(wěn)定、連接上下車(chē)的作用。3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡機(jī)構(gòu)組成。工作時(shí)主臂與水平夾角70°，上折臂與主臂夾角140°。平衡機(jī)構(gòu)起到帶動(dòng)臂及工作斗在工作時(shí)的平衡作用。4、中心旋轉(zhuǎn)接頭中心旋轉(zhuǎn)接頭是一種液壓組件，即將油泵排出的壓力油從下車(chē)固定部分遞到上車(chē)運(yùn)動(dòng)部分。接頭旋轉(zhuǎn)芯固定在底架上，接頭體的外筒與轉(zhuǎn)臺(tái)連接，中心旋轉(zhuǎn)接頭有三管道，三個(gè)進(jìn)油，三個(gè)出油。各油道間用密封圈分隔。接頭上帶有電極，以保證上車(chē)回轉(zhuǎn)進(jìn)程中油路和電路的暢通。5、支腿雙向液壓鎖支腿鎖是支腿油缸的安全保護(hù)裝置，其作用是：保證支腿放下后不會(huì)自行收縮；防止支腿工作時(shí)液壓或氣動(dòng)管路發(fā)生泄露故障而出現(xiàn)“軟腿”，使支腿失去作用，造成嚴(yán)重事故。 汽車(chē)高空作業(yè)車(chē)價(jià)格-高空作業(yè)車(chē)-四通(查看)由濟(jì)寧四通智能裝備有限公司提供。濟(jì)寧四通智能裝備有限公司是一家從事“高空作業(yè)車(chē)”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“四通”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使四通在工程、建筑起重機(jī)中贏得了客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！