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滄州鵬宇管業有限公司
主營：無縫鋼管,合金鋼管,船標管件,合金管件,法蘭,管道配件
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'我公司生產的高耐磨混凝土泵車輸送雙層淬硬管（直管、變徑管、彎管等）系列產品！雙層淬硬管產品是在高耐磨淬硬管件基礎上開發出來的第二代高科技產品，采用特殊設備、高頻內壁熱處理工藝技術，硬度達到60-65HRC，耐磨層厚度2.5-3mm，福州耐磨甭管廠家，它解決了淬硬管在淬硬層加厚情況下斷裂爆管的弊端，也解決了國外雙層管中間有分層、容易受沖擊振動、敲打易碎的缺陷，而且大大提高了產品的使用壽命、使用范圍和綜合性能，平均混凝土輸送方量達到50000-80000立方，投放市場以來得到了廣大用戶的一致好評。該產品的性在于以人為本，耐磨甭管廠家，高安全、高壽命、高節能、連續作業、減少維護。
以混凝土泵管（Vo1 swager）再制造公司為例。2004年，德國大眾再制造公司已完成再制造發動機748萬臺，變速器240萬臺。近年來，由于高技術在再制造中的應用，公司銷售的再制造發動機及其配件和新機的比例達到9:1.上海大眾集團有限公司已開展發動機再制造業務，相關業務由上海大眾聯合發展有限公司（上海大眾中方投資公司）下屬的全資子公司瑞貝德動力總成有限公司開展。該公司現主要產品為再制造發動機及其他再制造零部件，現有員工約100人2.3.3日本在日本，2003年舊汽車再利用零部件的市場規模達到了73.38億元，其中87%屬于“再利用件”，另有13%屬于再制造零件，價值達9.69億元。從產業模式上看，日本再制造企業集中，產業集聚現象十分明顯。既有大企業控制的再制造模式，也有市場化運作的再制造企業。從區域分布上，則是典型的集中發展配套協作模式。日本工業集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸，其他地區的相對較少。瀨戶內海主要是各類機械制造、電氣設備、航天等產業集中區；太平洋沿岸有電子電氣、鋼鐵冶金、機械加工等產業；爰知縣、東京一帶則是豐田、本田等汽車產業基地日本再制造產業基本上是園區化發展，依托大型企業的產業園區形成具有很強集聚效應的再制造產業帶。整個日本工業分布十分集中，企業協作密切，再制造產業與原有產業基本上是在同一園區由同一類企業主導。
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第8年
