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濟寧鴻昇機械設備有限公司
主營：隨車吊
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| 先生： |
1、在開啟緩速器前，查驗操作搖桿是不是在中國位，若搖桿沒有負相關，使得它回應負相關。
2、首先將隨車吊汽車發動機拉響，等標準氣壓升至7~八個標準氣壓時，踩住離合，開啟緩速器電源開關。
3、隨車吊工作員是特殊行業工作人員，不可喝醉酒入崗，安全駕駛。
4、吊裝物件前，新款隨車吊，要先試測一下起吊機各層面主要參數是不是一切正常，可否平穩和制動系統。
5、起重吊裝貨品時，起重吊鉤下禁止站人，禁止不相干工作人員串入操作室，禁止和操作員閑聊。
6、吊裝前，規定隨車吊務必學會放下支腳，固定不動好車體，工區需要有充足的工作中室內空間。
7、禁止在含有電纜線的馬路邊或是下邊操作，嚴禁工作中拿手觸碰鍍鋅鋼絲繩。
8、工作中結束后。要放好支腳，收好重臂，把全部操縱搖桿放進零位。關掉緩速器。
支腿上液控單向閥剖析支腿回路，問題只可能出在2個部位：一是垂直支腿上液控單向閥內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密閉性損壞造成內泄。思索到左后垂直缸沒有問題（檢修時拆換了密封圈），汽車隨車吊，故先維修該缸油路上的液控單向閥，發現高壓閘閥表層有危害劃痕并粘有灰塵，使高壓閘閥曲面密閉性關不上。清除，用打磨砂紙，磨刀修磨。安裝后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，液壓隨車吊，左前垂直支腿自動式下沉情況清除，鹽城隨車吊，表明液控單向閥有毛病。液控單向閥經檢修后，原問題已清理。隨后維修液控單向閥，發現問題緣故跟上邊一樣。解決再裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動式下沉問題清理。5噸隨車吊。8噸隨車起重運輸車。
重臂自動下沉又被稱為自動縮回或收縮，其原因有二種：一種是由于平衡閥封閉關不緊導致內漏；另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛，封閉關不緊造成內漏；故障測試時，需先檢查平衡閥，辨別方法是使起重臂外伸，使手動式液壓換向閥處于成反比，關閉柴油機。
打開隨車起重運輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處機油不斷排出，起重臂自動縮回的常見問題則是由平衡閥封閉關不緊導致內漏造成的，應拆卸檢修平衡閥。若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處無機油排出，隨車吊起重臂自動縮回的常見問題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關不緊造成內漏，應拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實際操作后常見問題情況消失了。
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第2年
