在做鋼板樁施工的工程中運(yùn)用過的鋼板樁，并不是一次性的，是能夠二次運(yùn)用的。然而二次運(yùn)用的鋼板樁在第0一次施工過程中難免會有損傷，下面勝嘉小編就來和大家共享二次運(yùn)用的鋼板樁是如何通過糾正來改進(jìn)其變形和損害的。

一：鋼板樁樁體歪曲的糾正

腹向曲折糾正時兩頭固定在支承點(diǎn)上，小型鋼棧橋工程，用千斤頂頂在鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎糾正。側(cè)向曲折糾正通常在專門的糾正渠道上進(jìn)行。若無糾正條件，一般對存在此類問題的樁體棄置不用。

二：鋼板樁外表缺點(diǎn)修補(bǔ)

先清洗缺點(diǎn)鄰近外表的銹蝕和油污，然后用焊接修補(bǔ)的辦法補(bǔ)平，再用砂輪磨平。

三：鋼棧橋工程鎖口變形糾正

用規(guī)范鋼板樁作為鎖口整0形胎具，選用慢速卷揚(yáng)機(jī)牽拉調(diào)整處理，或選用氧乙0炔熱烘和大錘敲擊胎具推動的辦法進(jìn)行調(diào)直處理。

四：鋼板樁端部平面糾正

用氧乙0炔切開部分樁端，使端部平面與軸線筆直，然后再用砂輪對切開面進(jìn)行磨平修整。當(dāng)修整量不大時，也可直接選用砂輪進(jìn)行修補(bǔ)。

五：鋼板樁樁體局部變形糾正

對局部變形處用氧乙0炔熱烘與千斤頂頂壓、大錘敲擊相結(jié)合的辦法進(jìn)行糾正。

基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，淄博鋼棧橋工程，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和移位，會給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，二手鋼棧橋工程，并影響臨近原有建筑物、建筑物或底下管線的安全，設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用注水、灌砂措施。

（1）拔樁方法

本工程可采用振動錘拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動，擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將其拔除。

（2）拔樁時注意事項

a、拔樁起點(diǎn)和順序：對封閉式鋼板撞墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁5根以上。可根據(jù)沉樁時的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序與打樁時相反。

b、振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100~300mm，再與振動錘交替振打、振拔。

c、起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。

d、供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2~2.0倍。

（3）如鋼板樁拔不出，可采用以下措施：

a、用振動錘再復(fù)打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產(chǎn)生的阻力；

b、按與板樁打設(shè)順序相反的次序拔樁；

c、板樁承受土壓一側(cè)的土較密實，在其附近并列打入另一根板樁，可使原來的板樁順利拔出；

d、在板樁兩側(cè)開槽，放入鵬潤土漿液，拔樁時可減少阻力。

（4）鋼板樁施工中常見的問題及處理方法：

a、傾斜。產(chǎn)生這種問題的原因是被打樁與鄰樁鎖口間阻力較大，而打樁行進(jìn)方向的貫入阻力小；處理方法有：施工過程中用儀器隨時檢查、控制、糾正；發(fā)生傾斜時用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正；對先打的板樁適度預(yù)留偏差。

b、扭轉(zhuǎn)。產(chǎn)生該問題的原因：鎖口是鉸式連接；處理方法有：在打樁行進(jìn)方向用卡板鎖住板樁的前鎖口；在鋼板樁之間的兩邊空隙內(nèi)，設(shè)滑輪支架，制止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動；在兩塊板樁鎖口搭扣處的兩邊，用墊鐵和木榫填實。

c、共連。產(chǎn)生的原因：鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加；處理方法有：發(fā)生板樁傾斜及時糾正；把相鄰已打好的樁用角鐵電焊臨時固定。

平時我們見得很多橋梁墩臺基礎(chǔ)都處在江河湖泊中，我們有沒有好奇這些橋梁墩臺基礎(chǔ)是在如何在水中進(jìn)行施工的呢？其實，水中橋梁墩臺基礎(chǔ)多是在無水條件下進(jìn)行施工的，只是我們采用了鋼棧橋工程圍堰把橋梁基礎(chǔ)范圍內(nèi)的水隔開，而后再進(jìn)行橋梁墩臺基礎(chǔ)施工的。

縱觀國內(nèi)外深水橋梁基礎(chǔ)的施工實例，無外乎是船塢法或圍堰法。船塢法即采用大型船塢（500t以上）搭設(shè)水上工作平臺，利用水上平臺進(jìn)行下部工程的施工（樁、承臺、墩身等）；鋼棧橋工程圍堰法即我們近來常使用的鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰，利用鋼圍堰下沉到我們所需的墩位處，在鋼圍堰上搭設(shè)工作平臺進(jìn)行基礎(chǔ)施工。國內(nèi)大家所熟知的杭州灣跨海大橋、山東青島的黃島大橋、浙江寧波的舟山大橋，以及近年來建成的天興洲大橋、南京大勝關(guān)長江大橋等，均不同型式的采用了上述兩種施工方法。

當(dāng)一些建筑的基礎(chǔ)位于地表水位以下時，當(dāng)所需建筑要建在河道或湖泊的水中時，就要用到圍堰來輔助施工了，所以圍堰一般是用做防水、圍水，保證施工作業(yè)面在無水的情況下進(jìn)行，便于施工，另外鋼棧橋工程圍堰還能對基坑的坑壁起著支撐作用，給施工作業(yè)提供一個安全環(huán)境。圍堰是一種臨時性的擋水建筑物，起著保護(hù)作業(yè)面的作用，所以結(jié)構(gòu)上要求要有一定的強(qiáng)度，其穩(wěn)定性、防滲、抗沖性、耐擠壓性要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計上要求簡單，施工、維護(hù)、拆除都要盡可能方便，從整體布局上要求設(shè)計合理，二手鋼棧橋工程，使水流能平順通過，不發(fā)生局部的水流沖撞，圍堰在施工上要求保質(zhì)保量，避免有滲漏現(xiàn)象發(fā)生，以免產(chǎn)生圍堰透水事件，造成財產(chǎn)及生命損失。