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江西風(fēng)平環(huán)保科技有限公司
主營：噪音治理，降噪，降噪工程
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在確定噪聲控制方案時，首先應(yīng)對機(jī)械設(shè)備的運行工作情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，所擬定的方案，對機(jī)械設(shè)備的正常工作、生產(chǎn)工藝和技術(shù)操作是否有影響，堅決防止所確定的噪聲控制措施妨礙、甚至破壞了正常的生產(chǎn)程序。確定方案時，要因地制宜，既經(jīng)濟(jì)又合理，切實可行。控制措施可以是綜合噪聲控制技術(shù)，噪音處理公司，也可以是單項的。要抓住主要的噪聲源，否則，很難取得良好的噪聲控制效果。噪聲控制方案可能有幾種供選擇，此時，除考慮降噪效果外，還應(yīng)考慮投資多少，工人操作額設(shè)備正常工作等因素。
冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。?進(jìn)風(fēng)噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。
尤其是，不少車主，無論是汽車還是摩托車車主，為提升車輛性能，為追求發(fā)動機(jī)聲浪或駕駛快感，會刻意改裝車輛排氣管以增大音量，更會造成“炸街式”的噪音，讓市民深惡痛絕。上海首例嚴(yán)罰的噪音當(dāng)事車輛就是一輛改裝摩托車，噪音高達(dá)117分貝，該摩托車的引擎轟鳴聲震耳欲聾，沿街住戶的正常睡眠休息都深受影響。像這樣的“炸街式”的噪音，何其多哉?。
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第4年
