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合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司
主營：切削液
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| 先生： |
液冷技術(shù)的原理并不復(fù)雜，簡單來說，即在電纜和充電之間設(shè)置一個專門的循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的冷卻液，通過動力泵推動液體循環(huán)從而把熱量帶出。采用液冷技術(shù)對大功率充電設(shè)備散熱時，需要解決系統(tǒng)設(shè)計(jì)散熱管道排布，冷卻液的選擇等問題。車用冷卻液主要用來降低電動汽車行駛過程中電池、電動機(jī)、電子器件產(chǎn)生的熱量，減少車輛行駛過熱現(xiàn)象產(chǎn)生，提升電池的使用壽命。
傳統(tǒng)的大功率充電樁充電溫度高一直都是令充電樁廠家非常頭疼的問題，傳統(tǒng)的風(fēng)冷已無法滿足大功率充電樁的散熱需求。隨著新能源汽車的推行，很多地方開始建設(shè)的汽車充電站，以便能夠滿足新能源汽車的動力需求。液冷技術(shù)的原理并不復(fù)雜，充電樁液冷機(jī)，簡單來說，即在電纜和充電之間設(shè)置一個專門的循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的冷卻液，通過動力泵推動液體循環(huán)從而把熱量帶出。
基于液冷技術(shù)的長期積淀，合肥華清研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對充電樁產(chǎn)熱量大且散熱難的問題，研發(fā)出充電樁冷卻液HQ-C1系列。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品外觀為紅色液體；冰點(diǎn)范圍為：-55℃ ～-10℃。使用溫度范圍：-50℃~130℃。 （冰點(diǎn)可以定制）。用戶在使用的過程中也要注意充電的方法并做好保養(yǎng)，才能延長充電樁的使用壽命。
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第3年
