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湖北忠歡噪音治理科技有限公司
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柴油發電機噪音分為：機械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。一部分：機械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構件的活動部分相互碰撞和摩擦產生。機械噪聲的控制，應在設計階段就采取措施。比如縮小缸徑，提高行程缸徑比，降低標定轉速，研制低噪聲柴油機；第二部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲；第三部分：空氣動力性噪聲分為排氣、進氣和風扇噪聲，其中以排氣噪聲為距離排氣口0.5米處聲級可達115-128dBA。此項噪聲采用消聲器處理很有效。消聲器可以和濾清器復合使用。
發電機組消聲房降噪原理：機房降噪是整個機房都做了降噪處理，也就是墻上包括房頂全部裝上了穿孔板，板內貼上了用玻纖布包裹的玻璃纖維制成的吸音棉。這樣機器開起來的時候，聲音進入穿孔板內被吸音棉吸收了一部分，以達到降低噪音的效果。
柴油發電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主，噪聲呈明顯的低頻性，在噪聲源無法降低的情況下，可根據需要對該柴油發電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
機組隔振。
發電機組安裝前，應嚴格按廠家提供的有關資料進行隔振處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達標。對因超標而要求治理的現有發電機組，發電機噪音治理，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對發電機組進行隔振處理。
在有效的降低噪聲后，為使機房環境更加美觀及實用，通常墻面及吊頂的吸聲層外還以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時合理配置照明系統等。
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