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廊坊市航新儀器儀表有限公司
主營：加速度傳感器,加速度計,石英加速度計等
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石英撓性加速度計的結構主要包括軛鐵、磁鋼、撓和力矩線圈等部分。?軛鐵由溫度系數低、導磁性能好的軟磁材料組成，磁鋼采用導磁性能良好的永磁材料，撓的材料為溫度性能的石英玻璃，外形采用超聲加工而成。這些組件通過特定的結構設計和工藝技術，確保了加速度計的高精度和可靠性。?
?石英撓性加速度計的工作原理?基于慣性質量受到外界加速度時相對位置發生的輕微偏移，導致差動電容極板距離的變化，進而引起差動電容量的變化。伺服放大器檢測到這一變化并輸出相應的電流，送至位于磁場內部的線圈上，產生與輸入加速度力矩相平衡的反饋力矩，使慣性質量再次回到平衡位置。通過測量這一電流信號，即可計算出輸入加速度。
?石英撓性加速度計的應用領域?非常廣泛，包括石油測井儀器、導航系統、制導系統以及控制系統等。由于其結構簡單、精度高、體積小等特點，石英撓性加速度計在各種需要高精度測量的應用中表現出色。
12.24 μg?石英撓性加速度計的響應度（精度）通常在12.24 μg左右?。實驗結果表明，改進后的數字閉環檢測系統（DCLA系統）精度由65.49 μg提高到12.24 μg，與理論精度基本一致，這充分驗證了理論分析方法的正確性，并為進一步改善和優化加速度計系統提供了指導和依據?1。石英撓性加速度計的工作原理基于牛頓第二運動定律，即力等于質量乘以加速度。當加速度計感應到加速度輸入時，敏感質量塊因慣性效應產生位移，該位移通過撓性支承引發力矩。這個力矩驅動與力矩器相連的線圈在磁場中受到電磁力，從而產生一個與輸入加速度成正比的反饋力，使敏感質量塊恢復平衡。通過測定這個反饋力，可以地確定加速度的數值?。石英撓性加速度計具有高精度、高穩定性和良好的環境適應性，廣泛應用于慣性導航、航空航天、車輛動態控制以及精密測量系統中。其部件包括敏感質量塊、撓性支承、力矩器和伺服控制系統。石英材料的高硬度、高彈性模量、低溫度系數以及良好的壓電效應使其成為制造高精度加速度計的理想選擇?。
石英撓性加速度計?量程?±50g
?石英撓性加速度計的量程通常為±50g?。例如，石英加速度計原理，HJAF3000石英撓性加速度計的量程為±50g?。此外，石英撓性加速度計的輸入量程也可以達到±60g，如愛爾蘭Innalabs?生產的AI-Q-2030導航級加速度計，其輸入量程為±60g?。
石英撓性加速度計的量程受到多種因素的影響，包括檢測擺質量、電流標度因數、撓性支承力等。通過減小檢測擺的質量、采用高磁性能材料、增加石英擺片平橋的剛度等方法，可以有效提高其量程?
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第7年
