高速公路通信管道工程建設是高速公路建設的重要組成部分，通信管道的主要用途用于敷設通信系統、監控系統以及緊急電話等光（電）纜，邵陽HDPE硅芯管，為高速公路的收費，監控，通信，安全等提供有利保障。同時高速公路敷設管道所用材料經過多年的不斷發展與探索，硅芯管已經逐步替代了傳統普通的 PVC 管，波紋管等材料。本文主要對新建京新高速臨白段硅芯管敷設的一般方法予以探究。

1 工程概況

京新高速公路臨白段（阿盟境內）LBAMSG-1 標段位于內蒙古西部巴彥淖爾市和盟境內，施工路線總體呈東西走向，主線按四車道高速公路標準建設，設計速度采用100Km/h，整體式路基，路基寬度 26m。我所在第二項目部承建主線全長 20Km，起訖樁號為 K152+000-K172+000，其中包含大中小橋 19 座。

2 硅芯管特點

硅芯管的主要原材料是高密度聚乙烯（HDPE）。HDPE 硅芯管是一種內壁帶有硅膠質固體潤滑劑的新型復合管道。其主要特點是：

（1）其內壁硅芯層是固體的，摩擦系數非常小，可使用氣吹的方法進行放纜，施工快捷；

（2）硅芯管具有良好的可塑性和韌性，抗張拉抗壓能力強；

（3）管道密封性強，HDPE硅芯管銷售，防水，HDPE硅芯管廠家電話，可以有效的保護好光（電）纜；

（4）硅芯層均勻分布在整個管道內壁，不會剝落，使用壽命長；

（5）人手孔的設置距離可以大大增加，節約成本；

（6）耐溫性好，特別在本工程，氣候環境差，有效保護光（電）纜。

硅芯管

1、 內外壁實體應平整、均勻、光滑，無塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕跡及雜質麻點等缺陷；截面無氣泡、裂痕；內壁緊密熔結、無開脫現象；外壁上產品標識完整、清楚。

　2、 外壁硬度 ≥59（邵氏D型）

　3 、內壁摩擦系數 靜態：≤0.25（平板法，對HDPE標準試棒）

　動態：≤0.154 拉伸強度（MPa） ≥215 斷裂伸長率（%） ≥3506 大牽引負荷（N） ≥80007 冷彎曲半徑（mm） 4008 環剛度（KN/m2） ≥509 扁平試驗 垂直方向加壓至外徑變形量為原外徑的50%時，立即卸荷，試樣不、不分層。

　4 、復原率（%） 垂直方向加壓至外徑變形量為原外徑的50%時，立即卸荷，試樣不、不分層，10min外徑能自然恢復到原來的85%以上。

　5、 耐落錘沖擊性能 常溫 溫度23℃，高度2m，用15.3kg重錘沖擊10個試樣，應9個以上無開裂現象。

　低溫 溫度-20℃，高度2m，用15.3kg重錘沖擊10個試樣，應9個以上無開裂現象。

　6 、耐水壓密封性能 溫度20℃，壓力50KPa條件下，保持24小時，無滲漏。

　7 、抗裂強度（MPa） ≥2.014 與管接頭的連接力（N） ≥670015 縱向收縮率（%） ≤3.016 脆化溫度（℃） -7517 耐環境應力開裂 48h，失效數≤20%18 熔體流動速率（g/10min） MFR（190/2.16）≤0.519 耐熱應力開裂 168h，失效數≤20%20 工頻擊穿強度（MV/m） ≥2421 耐化學介質腐蝕 將管材試樣分別置于5%的NaCL、40的H2SO4 、40%的NaOH溶液中浸泡24h，無明顯被腐蝕現象。

　8 、耐碳氫化合物性能 用庚烷浸泡72h后對硅芯管施加528N的外力，試樣不損壞，產生的變形不超過5%。

質優的硅管耐水耐油性都叫好，其原料重量份制備由含氫硅油190-200、羥基硬脂酸15-20、4-6、PE載體樹脂45-55、色母粒5-7、高密度聚乙烯60-70、白炭黑2.8-3、海藻酸鈉0.7-1、褐煤蠟0.6-1、三聚磷酸鈉0.3-0.5、焦磷酸鋅0.3-0.5、正癸烴190-200、直鏈十一碳烯烴65-75和適量去離子水.

材料制備優勢：硅管潤滑層有良好的分散性，能同時提高材料的熱學性能和機械性能，用α烯烴與含氫硅油硅氫加成反應制備出共聚型烴基改性硅油作為基礎油，并與羥基硬脂酸進行皂化反應，在加入鋰皂制成的改性硅油潤滑脂，并利用海藻酸鈉對白炭黑改性，以使其表層具備豐富的功能，再利用潤滑脂和PE載體樹脂等制成母粒，HDPE硅芯管廠家，潤滑性好、耐熱性高、減磨效果高且不粘連，并且便于貯存，還能節約空間，在和高密度聚乙烯聯合擠出定型，這樣所制備的硅管成型率高，穩定性好，新型硅管內芯層減摩性好，纜線可在管道內反復抽取，不傷纜線，尤其適合地下通信電纜敷設，還具有優良的阻燃、耐水、耐油、防腐蝕等諸多優勢.