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做煤炭運輸，天津燃?xì)鉅恳嚩嗌馘X，燃油費用是大部分用戶實現(xiàn)降本增效的重要環(huán)節(jié)，選對一輛“戰(zhàn)車”效用非常明顯。李師傅對歐曼自動擋重卡的節(jié)油性深有體驗：“我的兩輛歐曼自動擋重卡，比其他的同類車更省油，百公里油耗基本穩(wěn)定在31L左右。每次運煤出車，1600公里的路程中，來回能省300多塊錢的油費。一月7趟活，一個月能省下2000多塊錢，一年能省下近2.5萬塊錢。”歐曼自動擋重卡節(jié)油性在業(yè)內(nèi)有目共睹的！李師傅很有經(jīng)驗地說道：“不論是西煤東運、還是北煤南運，只要你路上見到開歐曼自動擋跑煤炭運輸?shù)乃緳C，他們都會告訴你歐曼車就是省油！”
隨著中國物流行業(yè)進入了高速發(fā)展的快車道，大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來，甚至現(xiàn)在在物流園里看到600馬力的牽引車，大家也不會覺得稀奇。不只是感覺，這種現(xiàn)象也有數(shù)據(jù)來支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時的24%增長至現(xiàn)在的38%，這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。
在動力方面，實拍的這款江淮1卡駿鈴V6搭載的一臺全柴2.5L機，具體型號為全柴Q25-152E60，這款直列四缸柴油發(fā)動機的排量為2.5升，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其輸出功率為112KW（156馬力），輸出扭矩為440牛米。對于劉師傅的3-5噸的運輸任務(wù)來說，這款發(fā)動機提供的動力輸出完全足夠了。除此之外，在長時間開車的情況下，歐曼自動擋重卡還能大幅降低司機疲勞度，提升注意力，減少安全事故的發(fā)生。李師傅很有經(jīng)驗地談道：“上千公里的路程，天津燃?xì)鉅恳噲髢r，之前開手動擋車經(jīng)常換擋非常累，天津燃?xì)鉅恳嚕_了歐曼自動擋后，解放了左腳和右手，天津燃?xì)鉅恳嚧砩蹋蠓徑鈮毫Γ屛揖窀校踩砸泊蟠筇岣摺?/p>
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第9年
