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主營：福來輪,全向輪,萬向球,雙向轉輪等
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麥克納姆輪，這一的設計源自瑞典的麥克納姆公司。它的出現革新了傳統的移動模式，為運動格局帶來了顯著的改變。這種輪子由許多45°傾斜安裝的紡錘形滾棒組成，其結構遠比傳統輪胎復雜得多，但正是這樣的設計使得它在行駛時左右受力均勻且方向控制性出色。它可以在任何方向上產生合力矢量并保證平臺在終的合力矢量的方向上能自由地移動而不改變機輪的自身朝向；而且能夠連續地向前滾動并橫向滑移及旋轉等特性賦予了裝備有該種車輪的車輛移動的能力——不僅可以前后行進、直角轉彎和原地360度旋轉等操作方式靈活多樣而且在狹小空間內也能輕松操控提高了行車的便利性和靈活性。
麥克納姆輪在輪胎行業的應用主要集中在特殊移動需求的場景中，其的設計使得裝備它的設備能夠實現靈活移動。首先，麥克納姆輪供應商，麥克納姆輪的部件是輪子邊緣上的滾子設計，麥克納姆輪廠家，這些滾子以一定的角度偏移排列在主要輪的周邊上。當麥克納姆輪開始旋轉時，會產生側向的力量推動整個設備朝著的方向進行平移或旋轉運動而無需轉向機構輔助；
其次，由于每個滾輪都可以獨立控制方向和轉速的特點還賦予了它能在狹窄空間內實現360度自由移動的能力，麥克納姆輪，并且減少了傳統轉彎方式帶來的摩擦損耗和能量消耗從而提高了設備的運行效率和靈活性以及使用壽命等性能指標。因此它在工業機器人、物流運輸車輛（如無人駕駛叉車）、手術機器人及偵察車輛等領域得到了廣泛應用并展現出極高的價值和潛力，同時也為相關行業的自動化水平和生產效率帶來了顯著提升作用。
麥克納姆輪是由瑞典的麥克納姆公司發明的一種移動輪子結構，具有顯著的特點和優勢。
其特點主要體現在結構上：它由主體輪輞和一組均勻排布在周圍、與主軸線呈45°角的回轉輥子組成；小輥子的母線是等速螺旋線或橢圓弧近似而成。這種特殊設計使得裝備了它的車輛能夠在不改變自身方向的前提下向任意方向前行或者后退，且能夠連續地滾動前進。根據夾角的不同可以分為互為鏡像關系的A輪和B輪，這樣的結構賦予了它高度的靈活性以及的移動能力。此外部分還含有減震環(裝置)，增強了使用的平穩性。而該輪的優勢則在于這些特性在實際應用中的體現和應用范圍上：首先它能夠適應狹小空間內的靈活操作需求；其次由于可以原地旋轉及斜向行駛等特點提高了空間的利用效率并增加了設備的機動性能，如在工業自動化領域中廣泛應用于物流搬運機器人以及各類物料轉運小車等設備中，不僅提升了工作效率還降低了生產成本和風險概率；它還具備較好的穩定性和簡單的結構設計配置等優勢條件為不同場景提供了更多可能性選擇方案。
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第11年
