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有關離心壓縮機的結構組成，希望能幫到大家！

離心壓縮機初分分為兩大類：一.壓縮機主機；二.驅動機（電機或蒸汽透平機）

“一”項細分：壓縮機主機包括：1.齒輪箱、2.空氣端、3.冷卻器、4.潤滑系統、5.控制系統、6.附屬部件

1.齒輪箱包括：1）大齒輪、2）小齒輪、3）徑向軸承、4）推力軸承或推力環、5）油/氣密封；

2.氣體端包括：1）入口閥（導葉）、2）葉輪、3）擴壓器、4）級間管道、5）防喘振放空閥、6）逆止閥；

3.冷卻器包括：1）冷卻器箱體、2）冷卻器芯、3）疏水閥（氮壓機除外）、4）水氣分離器（氮壓機除外）；

4.潤滑系統包括：1）油箱、2）主油泵（多為軸頭泵）、3）輔助油泵（電動泵）、4）油壓調節閥、5）油溫混合閥、6）油冷卻器、7）油過濾器、8）除油霧裝置、9）油加熱器、10）油管路、管件、11）潤滑油；

5.控制系統包括：1）所有一次元件（測溫度、壓力、振動）、2）所有二次變送器、3）就地控制盤、4）與用戶中控室通訊、遠程監控的擴展功能；

6.附屬部件有：1）底座、2）進氣過濾器（氮壓機除外）、3）高壓開關柜、4）低壓用電開關、5）開機濾網、6）儀表氣過濾器；

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什么是離心式空壓機的z大流量工況？

當流量達到z大時的工況即為z大流量工況，造成這種工況有兩種可能：

一是級中某流道喉部處的氣流達到臨界狀態，這時氣體的容積流量已是z大值，任憑空壓機的背壓再減小，流量也不可能增加，這種工況也成為“阻塞”工況。

二是流道內并沒有達到臨界狀態，即未出現“阻塞”工況，但空壓機在較大的流量下，機內流動損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能量，僅能夠用來克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量，這就是離心式空壓機的z大流量工況。

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離心空壓機隨著氣體動力學研究的成就使離心空壓機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術關鍵的研制成功，解決了離心壓縮機向高壓力，寬流量范圍發展的一系列問題，使離心式壓縮機的應用范圍大為擴展，山西離心空壓機，以致在很多場合可取代往復壓縮機，而大大地擴大了應用范圍。工業用高壓離心壓縮機的壓力有（150~350）×10^3Pa的，海上油田注氣用的離心壓縮機壓力有高達700×10^3Pa的。作為高爐鼓風用的離心式鼓風機的流量有大至7000m3/min，功率大的有52900KW的，轉速一般在10000r/min以上。離心空壓機機組油系統清洗調整合格，油質化驗符合要求，儲油量適中。

檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位缺少則應加油。檢查離心空壓機油溫若低于24℃，則應運用加熱器，山西離心空壓機費用，使油溫達到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應充溢油，放出空氣，油冷卻器與過濾器的切換方位應切換到需要投用的一側。檢查離心空壓機主油泵和輔助油泵，確認作業正常，轉向確。油溫度計、壓力表應當齊全，量程合格，作業正常。用枯燥的氮氣充入蓄壓器中，山西離心空壓機配件批發，使蓄壓器內氣體壓力保持在規則數值之內。調整油路系統遍地油壓，達到規劃要求。

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