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貝雷橋主要由標準化桁架單元構件和橫梁、縱梁、橋面板、橋座等連接部件組成，它的定義如下。中國公路部門將16Mn鋼材的設計并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可以假設不同米數的單行橋梁，之后再通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。
在日常使用中常常會出現大跨度米數以及雙車道大跨度問題，近又研究出了450型，貝雷片設計，450型多可以達到91米的單跨跨度。
貝雷片弦桿螺栓，形狀與桁架螺栓相同，貝雷片價格，僅長度短7厘米。貝雷片用于連接桁架與加強弦桿，安裝時，使螺桿頭部埋在加強弦桿內，以免橋梁推出時受阻橫梁：橫梁上設有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個凹眼。安裝橫梁時，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的間距與桁架間距相同，橫梁就位后端柱安置在橋梁的兩端。桁架的間距也就相對固定了。
貝雷梁桁架銷子具體有什么作用
貝雷梁桁架銷子：用于連接桁架。在銷子的一端有一個小圓孔，貝雷片尺寸，安裝時插入保險卡，以防止銷子脫落。銷子頂端有一凹槽，方向與小圓孔方向一致，貝雷梁安裝時使凹槽與上、下弦桿平行，以使保險卡順利插入銷子孔內。
貝雷片當架設三排橋梁時，為了裝拆方便，銷子按下述規定安裝：下層排（內排）桁架的銷子由內往外插，第二、三排桁架的銷子則由外向內插；上層各排桁架的銷子都由內往外插。下弦桿上設有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置。? 每片桁架重270千克；肩抬需作業手4人，手抬則需8人；如將上、下弦桿的加強弦桿連接后再用手動操作要增加4人。
貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導梁，架橋機，吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機，采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。
貝雷片的結構組合
貝雷片從上，下弦，縱桿和焊接對角線，上下弦桿的兩端是陰陽接頭，與連接銷孔杵架連接器。在后一個季度極，如何焊接用孔鋼板上，有與四個螺栓孔的支架連接和弦，兩個孔這是所使用的桁架之間的連接相同的部分雙或多行之間。通過兩個孔，在連接的兩端使用的橫截面之間。如梁或柱使用時。
在后一個季度極，有四個大梁板，貝雷片，上面它有榫，用于固定在一個平面上的光束的位置，在網絡上通道的底部弦的端部也有兩個卵形孔，連桿的利用風力。由下部弦打開一個方孔的邊垂直磁極，它被設計用于在光束夾子固定波束。貝雷片材料是16Mn鋼，每一幀重量270千克。其特點是：輕量級組件，使用簡單的工具和人力可快速搭建。-10為汽車級，汽車-15級，汽車-20級，履帶-50級，-80級五種拖車負載。橋面行車道凈寬3.7米，連續梁橋可以構造。
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