本公司主營(yíng)：皮帶縱向撕裂保護(hù)、輸送帶撕裂檢測(cè)、輸送帶撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)、輸送帶縱向撕裂、輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶撕裂保護(hù)、輸送帶縱撕保護(hù)、輸送帶縱向撕裂保護(hù)、縱撕檢測(cè)設(shè)備、縱撕檢測(cè)裝置

今天我們來(lái)分享皮帶縱向撕裂相關(guān)知識(shí)：皮帶縱向撕裂

1.物料卡壓堵塞撕裂。這種情況發(fā)生在皮帶輸送機(jī)溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強(qiáng)度不均勻。當(dāng)所輸送的物料單側(cè)長(zhǎng)度超過(guò)這個(gè)距離時(shí)，在特殊的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強(qiáng)力擠壓皮帶造成撕裂。

2.軸芯撕裂；皮帶在劇裂的沖擊力作用下，有時(shí)會(huì)造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨、折、壓、拉等外力的作用，斷裂的鋼絲繩頭就會(huì)從皮帶接頭處、粘口處或是磨損比較嚴(yán)重的地方露出蓋膠之外。當(dāng)露出的鋼絲繩達(dá)到一定的長(zhǎng)度，就可以絞入滾筒、托輥等處，隨著皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩從皮帶蓋膠中抽出，造成撕傷。

3.皮帶跑偏撕裂。皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，皮帶單側(cè)偏移較多時(shí)，皮帶縱向撕裂，在一側(cè)形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力或被夾傷及刮傷等，造成撕裂。

我們歡迎社會(huì)各界人士蒞臨參觀指導(dǎo)，期待與您共創(chuàng)美好未來(lái)。

本公司主營(yíng)：皮帶縱向撕裂保護(hù)、輸送帶撕裂檢測(cè)、輸送帶撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)、輸送帶縱向撕裂、輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶撕裂保護(hù)、輸送帶縱撕保護(hù)、輸送帶縱向撕裂保護(hù)、縱撕檢測(cè)設(shè)備、縱撕檢測(cè)裝置

今天我們來(lái)分享以下內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

目前，輸送帶已在各大煤礦廣泛應(yīng)用， 在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中， 輸送帶處于長(zhǎng)期的、高負(fù)荷的復(fù)雜環(huán)境運(yùn)轉(zhuǎn)， 且為了適應(yīng)井下特殊現(xiàn)場(chǎng)情況，保證運(yùn)輸可靠性，一般多是多條皮帶轉(zhuǎn)載實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程， 在每個(gè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榇蟮漠愇锟仍蛟斐善Эv向撕裂，皮帶縱向撕裂價(jià)格， 一旦發(fā)生撕裂事故， 就會(huì)影響正常生產(chǎn)， 造成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)和重大經(jīng)濟(jì)損失。

皮帶縱向撕裂原理：

1.利用特種光感攝像機(jī)對(duì)皮帶表面進(jìn)行拍攝成像。

2.通過(guò)結(jié)構(gòu)光束在皮帶表面呈現(xiàn)一條與皮帶表面完全符合的輪廓線(xiàn)。

3.利用圖像實(shí)時(shí)算法對(duì)拍攝圖像中的輪廓線(xiàn)變化進(jìn)行判斷。

該檢測(cè)設(shè)備用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，同時(shí)引入輔助結(jié)構(gòu)光輪廓線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶表面的各種損傷進(jìn)行實(shí)時(shí)的識(shí)別和判斷，皮帶縱向撕裂裝置，并根據(jù)判斷結(jié)果進(jìn)行報(bào)警處理或停機(jī)處理。

上述內(nèi)容僅供參考，詳情請(qǐng)咨詢(xún)我們，更多內(nèi)容歡迎致電！

本公司主營(yíng)：皮帶縱向撕裂保護(hù)、輸送帶撕裂檢測(cè)、輸送帶撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)、輸送帶縱向撕裂、輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶撕裂保護(hù)、輸送帶縱撕保護(hù)、輸送帶縱向撕裂保護(hù)、縱撕檢測(cè)設(shè)備、縱撕檢測(cè)裝置

今天我們來(lái)分享皮帶縱向撕裂相關(guān)知識(shí)：

皮帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)皮帶機(jī)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與分析，能夠?qū)崟r(shí)客觀的反映設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)，可以隨時(shí)反映機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和故障程度，并避免不必要的停機(jī)檢修和盲目大修，節(jié)約人力物力，提高設(shè)備利用率；

皮帶縱向撕裂通過(guò)在線(xiàn)故障診斷趨勢(shì)分析，發(fā)現(xiàn)一些潛在故障，及早進(jìn)行處理，預(yù)防故障或事故的發(fā)生，減少事故發(fā)生率，確保設(shè)備安全長(zhǎng)期滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；提供發(fā)生事故的性質(zhì)和原因，縮短故障查找和檢修時(shí)間，提高檢修質(zhì)量。

上述內(nèi)容僅供參考，詳情請(qǐng)咨詢(xún)我們，更多內(nèi)容歡迎致電！