翅片管散熱器（簡稱散熱器，又名散熱排管、空氣加熱器、空氣熱交換器）：是以冷媒冷卻空氣，或以熱媒加熱空氣，或以冷水回收空氣余熱，等換熱裝置中的主要設備。通入高溫水，蒸汽或高溫導熱油可以加熱空氣，通入鹽水或低溫水冷卻空氣。  散熱器可以廣泛用在輕工、建筑、機械、紡織、印染、電子、食品、淀粉、冶金、涂裝等各種行業中的熱風采暖、空調、冷卻、冷凝、除濕、烘干等。

翅片管散熱器結構：散熱排管、進出總管、框架。  其中，散熱排管由散熱管束組成，散熱管由基管和翅片組成。散熱管質量決定換熱效果，散熱管排列方式影響空氣阻力，散熱管安裝方式決定承受溫差（熱脹冷縮）能力。

多數翅片管生產廠家生產的翅片管是一種帶肋的壁面，在動力、化工等工業中有廣泛的應用，許多螺旋型換熱面或螺紋管也都可看作是翅片管。它對擴展換熱面積和促進湍流有顯著作用，無論對單相對流換熱還是相變對流換熱都具有很大作用。翅片管換熱器的結構與一般管殼式換熱器基本相同。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面，由于傳熱加強、結構緊湊，故可做成緊湊式換熱器；翅片管換熱器也經常用于加熱或冷卻管外氣體，而在管內通以蒸汽或水，例如空冷器、鍋爐省煤器、暖氣片等。

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    翅片管是一種換熱元件。是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積(或內表面積)，從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

    目前，國內外普通且應用廣的是間壁式，其它類型換熱器的設計和計算常借鑒于間壁式換熱器。換熱器作為一種通用設備，按照工作原理進行分類，可分為間壁式、混合式和蓄熱式3類。

    一、變間距翅片管式換熱器設計原理

    翅片管用于低溫制冷系統中的蒸發器在低溫工況下(0 以下)工作時，其表面普遍存在著結霜的問題。結霜對換熱器性能的影響表現在降低其傳熱系數和增大空氣阻力兩方面，合理的換熱器結構應同時減小這兩方面的影響。霜開始形成時，蒸發器表面粗糙度增大，引起傳熱面積增大，同時氣體流速也增大，因而在結霜初期傳熱系數K增大，但隨著霜層的不斷增厚，傳熱的熱阻力增加，終傳熱系數K減小。

翅片管的熱力性能以及換熱器設計原理

    當氣流通過蒸發器時，由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積，空氣的相對濕度降低，沿氣流方向翅片盤管表面的結霜量逐漸遞減，鋼鋁復合翅片管生產公司，故蒸發器前幾排翅片管的結霜較嚴重，后幾排管子的結霜相對較輕。

    如果采取變間距翅片的結構，使其沿風向下游的翅片間距越來越小，便可在結霜條件下保持其較高的傳熱效率，并延長其沖霜時間。讓蒸發器采用變間距翅片管結構后，當空氣縱掠錯列翅片管時，翅片管的交錯分布使得上游翅片管對下游翅片管有繞流作用，加強了翅片管前半部分的換熱能力，后面翅片管的分布又使得流道變窄，流速提高，從而使翅片管后半部分的換熱也得到強化。

     第二、變間距翅片換熱器的熱力性能

     改進后的換熱器，采用的是變間距翅片結構，在理論上可近似為錯列翅片管，因此，在分析中可借用錯列翅片管的理論。

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鋼鋁復合翅片管關于翅片管的安裝非常簡單，要不就是人工方式安裝，要不就是焊接方式安裝。人工方式就是用想用的安裝工具通過人力將元件進行壓力，鋼鋁復合翅片管，但由于人力有大小，控制難度會導致安裝不到位的產生。鑒于這種情況，還是選擇釬焊的方式為理想。在釬焊過程中，也要以達到指d使用目的為依據，鋼鋁復合翅片管工廠，盡量增加翅片管的整個面積，從而是供熱區域有所增大，可以有效的對管道之內的空氣進行轉換。從中可以看出，安裝方式恰當與否，與翅片管換熱性能的發揮有直接關系。

首x要在貫通內部設置軸向方向上穿透管體首尾兩端面的貫通孔，同時還要在貫通孔外側的管壁上留有若干螺旋通孔，這些螺旋通孔主要是呈現螺旋狀的。另外，鋼鋁復合翅片管加盟，在管體首尾兩端部內側的管體上設置一些換熱片，并用溝槽起到一定的間隔作用。螺旋換熱管的整個結構設計就是這樣的，然后利用選擇、扭轉、切削、冷軋等工藝加工制得。運用了螺旋散熱管的熱交換器不僅換熱效率有了明顯的改變，設備的使用壽命也延長了很多。

但是這只是比較片面的現象，因為用戶對進口翅片管的需求沒有因為自身產量的增加而減少，反而對翅片管進口需求呈現出大幅的增長之勢。我們可以來仔細分析一下這種局面，歸根結底還是受我國翅片管原材料短缺的限制。而從產品的出口量來看，基本只能維持當前的水平，甚至有下降的可能。從當前的趨勢看來，認為翅片管進口總量這種高增長的態勢或仍將延續，進口產品價格也會呈現出持續走高的趨勢，未來幾年也不會有明顯的變化。

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