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平衡氣缸的結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。1、端蓋。端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，呼倫貝爾龍門平衡缸，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，龍門平衡缸生產商，微型缸有使用黃銅材料的。
平衡油缸的組成部分及結構:平衡油缸主要由活塞桿組件、缸體部件、導向套組件、密封件等組成。活塞桿組件包括活塞桿，活塞，密封件、導向環，活塞導向環，和固定連接件，活塞桿表面鍍鉻，以增加抗腐蝕，抗磨擦，抗砸碰的能力，缸體部件由缸底和缸筒焊接而成。導向套組件:導向套與缸口連接方式有內螺紋，卡環和壓蓋等連接。液壓支架油缸密封件有山形圈，龍門平衡缸咨詢，鼓型圈，蕾型圈，JF防塵圈，0型密封圈等組成。
機床平衡液壓缸的注意事項：油缸在使用中要盡量避免緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。油缸不等同于氣缸，由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用，但油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。
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