專線物流公司-徐州專線物流-蘇州綜保
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蘇州綜保物流有限公司
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(陸女士 女士)
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總體來看,我國現有的物流基礎設施雖然有了很大發展,但是還比較落后。按國土面積和人口數量計算的運輸網絡密度,我國僅為1344.48公里/萬平方公里,而美國為6869.3公里/萬平方公里,德國為14680.4公里/萬平方公里,印度為5403.9公里/萬平方公里。這方面,我們不僅落后于歐美發達國家,與印度等發展中國家相比也有較大差距,如果按人口計算則差距更大(發展研究中心《調查研究報告》總1417期)。

區別于傳統國際物流,跨境電商物流有著反應快速化、功能集成化、作業規范化、信息電子化、服務系統化等特征;相較于國內物流,徐州專線物流,跨境電商物流具有廣闊性、國際性、高風險性、高技術性、復雜性等特征。 競爭集中于東南沿海地區,中西部地區競爭較少。由于環渤海地區、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達,跨境運輸需求旺盛,專線物流服務,加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善,因此,專線物流方式,對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪為激烈。中西部地區則因經濟相對不活躍,跨境運輸需求較少,且運輸成本較高,因此該地區國際貨代服務資源投入較少。

應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設置現代物流及課程,為現代物流培養管理人才和人才;鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作;借鑒國際經驗,由行業社團組織來執行現代物業從業人員執業資格制度,逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格認證制度及相應的認證體系。我國勞動與社會保障部已批準國家職業資格物流師培訓標準,應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。

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