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鈑金件制作完成后，需要加以表面處理，才能達到外觀美觀大方，同時具備防銹防腐蝕的效果。
鈑金件的表面處理方式有很多種，例如烤漆，噴塑，靜電粉末噴涂，達克羅，熱鍍鋅等等。
其中，烤漆是比較美觀的，例如汽車鈑金件通常都是采用烤漆工藝，缺點是制作工藝復雜，成本高昂，噴塑成本較為低廉，缺點是外觀沒有那么漂亮。
結構件，可以采用達克羅或者熱鍍鋅，熱鍍鋅耐腐蝕防銹效果ji佳，可以在戶外環境數十年而不銹，達克羅是一種新的表面處理工藝，外觀比較漂亮，制作工藝上也比較環保，缺點是不耐磨，附著力沒有熱鍍鋅好。
5、鈑金外殼加工組裝環節中不得將半制品放置在有著安全風險的位置，要把這些放置在穩固沒有位移危險的區域，目的在于防止物件下跌對工作人員帶來碰傷，精密鈑金機箱外殼加工廠家，對比較重的大中型產品工件，豎立、位移或放平時，需有專職人員指導，以防意外事故的發生。
綜上，不銹鋼鈑金機箱外殼加工廠家，便是鈑金外殼加工的組裝操作過程。在鈑金外殼加工組裝環節中，工藝流程理應合理有效，尤其要注意組裝先后順序，并且實際操作的時候一定要觀察周圍，留意四周身邊工作人員的安全性，鈑金機箱外殼加工廠家，以免造成意外傷害。
鈑金機箱外殼常用哪幾種材料?
1、普通冷軋薄板SPCC
SPCC是指通過冷軋廠將鋼錠連續軋制成所需厚度的鋼板卷或鋼板。SPCC表面上沒有保護。當暴露在空氣中時，它很容易被氧化，特別是在潮濕的環境中，氧化速度加快，精密鈑金機箱外殼加工廠家，出現暗紅色鐵銹。在加工過程中，精密金屬板底盤外殼的表面應進行噴漆、電鍍或其他保護。
2、不銹鋼SUS304
廣泛使用的不銹鋼之一由于其鎳含量而比含鉻鋼具有更好的耐腐蝕性和耐熱性。它具有很好的機械性能，沒有熱處理硬化現象，沒有彈性。
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第3年
