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| 女士： |
這點原因基本和上面的一樣。經常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處，讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過，其實這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。
如何更安全地通過減速帶
那車主遇到減速帶應該如何更安全地通過呢？首先車主在路上行駛時需注意路況，在開到減速帶之前，提前把車速降下來。其次，昭通減速帶，當車輪即將壓上減速帶之前，及時的松開剎車，讓車輪依靠慣性自然的滾過減速帶。
車主在開到減速帶之前剎車減速，可以讓車身得到前移的效果，同時產生一個向前的慣性。但是車主若一直踩著剎車過減速帶，這也意味著將車身的重力全部壓在前輪上面，前避震器已經遭受過剎車的沖擊了，還需要在遭受一次過減速帶的沖擊，減速帶批發價，這樣不僅對避震器損傷很大，也難以實現更好緩沖震動的效果。
特點
1. 由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好
2. 用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時不會松動
3. 端節上有特殊紋理，有效避免滑動
4. 黑黃相間，特別醒目；每塊端節上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置
5. 特殊工藝確保顏色持久，不易褪色
6. 安裝簡單，維護方便
7. 適合在停車場，減速帶廠家，居住區，減速帶廠，機關學校門口，收費通道處使用
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第9年
