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主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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打磨分為干打磨和濕打磨，干打磨不用水濕潤，濕打磨是在打磨涂層的同時用水或其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和過漆時不僅用水濕潤還用松香水濕潤，為提高面漆的裝飾性，在進行拋光前可用極細的水砂紙打磨，也可用肥皂水作濕潤劑。打磨的主要目的是：
1、清除底材表面上的毛刺及雜物，如浮銹等；
2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，全自動靜電噴塑流水線，如刮過膩子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面；
3、增強涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強涂層的機械附著力，所以打磨是提高涂裝效果的重要作業之一。
打磨底材表面一般采用粗的或細的砂布、木工砂紙等。打磨填坑的膩子層一般用細砂布或磨石。砂布和木工砂紙僅適用于干打磨。在濕打磨中涂層和面漆涂層時，采用耐水性砂紙（水砂紙）。根據耐水性砂紙的磨料粒徑，分有若干編號，編號越高，磨料粒徑越小，砂紙越細。
涂裝生產流水線的注意事項
一、涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于好的位置。被涂物的zui大平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。
二、在涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來。
三、大型物件在涂裝生產線上浸涂后，應待溶劑基本揮發后再送入烘房。
四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，彭州靜電噴塑流水線，每班應測定1-2次粘度，若粘度超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續作業。
五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產線應按照漆膜30um左右的zui大限速度，根據不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，靜電噴塑流水線供應商，漆膜厚且不均勻。
目前本土乘用車水性涂料增長的驅動因素，一是政策驅動。二是主機廠的社會責任，靜電噴塑流水線價格，對綠色環保概念的認識已得到多數主機廠的認可。第三水性漆技術已成熟，目前掌握汽車水性原廠漆技術的國外大公司，在國外多年的應用經驗。第四，收益，水性漆已體現出越來越多的好處—符合環保大趨勢、推動技術進步、提高企業競爭力、創造生意機會。從主機廠的水性涂裝技術體系到涂裝線采用水性漆工藝較普遍。工藝流程更短，低能耗和更低運行成本的新的精益涂裝工藝將是未來主流。
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第11年
