高空作業(yè)車能否應(yīng)用于外墻保溫中建筑施工中？

隨著時(shí)代的發(fā)展高空作業(yè)車在中國(guó)建筑市場(chǎng)的普及率越來(lái)越高，成為了高層建筑結(jié)構(gòu)中較為廣泛的一種，是將作業(yè)人員、工具以及材料等通過(guò)平臺(tái)上升到高控制中的一種設(shè)備。這種高空作業(yè)車的采用對(duì)于提高工程施工技術(shù)、施工放益和施工周期有著極為重要的意義與作用。那么高空作業(yè)車能否應(yīng)用于外墻保溫中建筑施工中呢？

1、在施工的過(guò)程中機(jī)動(dòng)靈活，高空作業(yè)車能夠適應(yīng)于各種工程項(xiàng)目之中，在施工中不受地域和地面的影響和限制，同時(shí)對(duì)環(huán)境約束要求較低，這種方式和方法有著其他設(shè)備所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)。

2、縮臂可靈活擺動(dòng)，位于前端的吊籃也可以在一定范圍內(nèi)微調(diào)，與吊籃類設(shè)備垂直作業(yè)的方式相比，外墻施工過(guò)程中更具靈活性。

目前，國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車機(jī)械品種規(guī)格日益繁多，已成為一個(gè)非常龐大的行業(yè)，并目成立了國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織。縱觀近幾十年來(lái)社會(huì)的發(fā)展，高空作業(yè)逐步朝著大范圍，高空作業(yè)車多少錢，提高施工安全和意識(shí)的方向發(fā)展，使得在制造中各個(gè)環(huán)節(jié)都不斷精細(xì)化。

高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的解決辦法

高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高解決方法：

1、熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

溫馨提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、高空作業(yè)車在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

溫馨提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

5、空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過(guò)高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤(rùn)滑油加注過(guò)多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈，汽車式高空作業(yè)車圖片，造成高壓過(guò)高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，高空作業(yè)車視頻，以上故障都會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過(guò)高的故障發(fā)生。

溫馨提醒：空調(diào)制冷劑加注過(guò)少或過(guò)多，都會(huì)降低制冷效果。

高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)的主要原因有那幾種了？ 下面就來(lái)分析下

啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

若高空作業(yè)車啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：

一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；

二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

高空作業(yè)車電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路；三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，淮北高空作業(yè)車，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

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