南昌集裝箱房在范圍內(nèi)，崗?fù)ぁ⒉蛷d、移動(dòng)售貨亭、移動(dòng)房廁所、廠房、倉庫、垃圾房、變電房、寵物舍、辦公室、工具房等活動(dòng)功能空間都將得到穩(wěn)步發(fā)展，歐美代表廠商有法國ALGECO、德國ALHO

等，日本代表廠商有大和株式會(huì)社、日本NAGAWA公司、日本東海租賃株式會(huì)社等，他們向全世界各地提供各種類型的移動(dòng)房屋與空間出租。隨著城市對城市環(huán)境與生態(tài)要求不斷提高，行業(yè)市場將持續(xù)發(fā)展，這也為眾多行業(yè)企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

   改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進(jìn)行，這個(gè)過程還將持續(xù)20~30年。在這段期間，各個(gè)領(lǐng)域各種行業(yè)都處在高發(fā)展階段，在興建大量的性建筑、構(gòu)筑物及道路橋梁交通設(shè)施等的建設(shè)過程中和今后使用過程中需要大量的臨時(shí)性建筑與其配套，另外在長期需要野外工作、露天工作的行業(yè)，在緊急需要、救災(zāi)時(shí)，在旅游、節(jié)日高峰時(shí)都需要有滿足不同要求的臨時(shí)房屋。所以各種臨時(shí)性建筑應(yīng)運(yùn)而生，隨著時(shí)代的進(jìn)步，勞動(dòng)條件的改善，構(gòu)建和諧社會(huì)的需要，國家對臨時(shí)性建筑的安全、適用和居住條件的改善有了高的要求。活動(dòng)房作為臨時(shí)性建筑在眾多工程建設(shè)現(xiàn)場配套使用，與此同時(shí)，隨著設(shè)計(jì)、制造水平的提高，活動(dòng)房的安全性、舒適性逐漸改善，活動(dòng)房的使用理念逐漸得到了社會(huì)的認(rèn)可，使用率大為提高。因此，我國活動(dòng)房長期保持了旺盛的市場需求，打包式集裝箱房，預(yù)計(jì)這個(gè)過程還將持續(xù)較長時(shí)間。

南昌集裝箱房僅有的空地都留給了帳篷和板房

因此中集的施工人員到達(dá)現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)地塊狹小到連建材堆場都沒有。而且人工缺乏，連熟練的吊車司機(jī)都找不到。盡管困難重重，中集的安裝人員還是想盡辦法在7月底完成了主體工程，在8月底完成交付。施工耗時(shí)僅3個(gè)月，集裝箱改造房，比混凝土學(xué)校的建設(shè)要快一倍。

   在參觀完工之后的學(xué)校可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)學(xué)校的所有房屋幾乎都是由同樣大小的鋼板箱子拼接而成，22個(gè)教室每個(gè)教室用了4個(gè)箱拼接，浴室用了2個(gè)箱，食堂用了21個(gè)箱，而1間學(xué)生宿舍只用了1個(gè)箱，整個(gè)校區(qū)一共制造了171個(gè)集裝箱房屋。這些集裝箱房屋每個(gè)都是標(biāo)準(zhǔn)尺寸：高約3.1米，長約6米，寬約2.5米，內(nèi)部水、電和黑板、課桌椅等設(shè)施一應(yīng)俱全，且多為一體化設(shè)計(jì)。

   據(jù)揚(yáng)州同利總經(jīng)理趙有善介紹，包括內(nèi)部設(shè)施在內(nèi)的集裝箱房屋在揚(yáng)州工廠內(nèi)就全部完工，出廠后箱體內(nèi)部襯上防撞的軟墊，然后折疊起來，每4個(gè)箱子摞在一輛車上運(yùn)往，共70多輛車就運(yùn)到了。盡管道路崎嶇顛簸，但是大部分集裝箱房屋及內(nèi)部裝飾都完好無損。也就是說，整個(gè)過程有80%的工作量其實(shí)是在生產(chǎn)線上完成的，而20%的安裝工作量發(fā)生在學(xué)校現(xiàn)場。

   在人工成本昂貴的歐美市場，集裝箱建筑已經(jīng)非常普遍，中集的揚(yáng)州、新會(huì)等多個(gè)生產(chǎn)基地都在為海外客戶生產(chǎn)集裝箱房屋。而在以前，中集或許還只是為海外建筑承包商提供模塊化集裝箱建筑的配件，但是雁門中心學(xué)校項(xiàng)目，卻標(biāo)志著中集已經(jīng)具備了整體集成和施工的能力。

九江集裝箱房‘集裝箱酒店’是我們公司的‘跨界’‘跨國’之作。”據(jù)朱經(jīng)理介紹，這個(gè)項(xiàng)目是該公司與俄羅斯MOSTOVIK公司跨國合作，也是公司涉及建筑領(lǐng)域的一次全新嘗試。“為了這個(gè)設(shè)計(jì)，我們和俄方在三年研發(fā)階段，經(jīng)過無數(shù)次‘爭吵’，終成品即將交付‘修成正果’。”朱經(jīng)理表示，俄方的項(xiàng)目經(jīng)理已于24日飛回俄羅斯，接下來將在索契等待“集裝箱酒店”登陸。

這些集裝箱酒店和平常的酒店相比，有什么吸引人的地方？又是如何安裝的？

   在企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，朱經(jīng)理介紹，這些集裝箱的內(nèi)部都按照四酒店內(nèi)飾精細(xì)打造，箱體經(jīng)特殊處理，具有絕緣隔熱、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。

集裝箱酒店共七層樓，集裝箱房，每層由集裝箱拼搭而成，其中一到六層房間為純集裝箱堆碼拼裝而成。中間走廊為現(xiàn)場搭建的鋼結(jié)構(gòu)，搭建材料均為模塊化標(biāo)準(zhǔn)組件。

   “這128個(gè)集裝箱只要一落地，就可通過‘堆積木’的方式，豪華集裝箱房，按編號進(jìn)行堆放，然后用螺釘將其彼此拴住。再裝上門窗，稍作裝飾和布置，同時(shí)安裝電梯，這就和一個(gè)酒店一樣了。”介紹，整棟建筑拼搭結(jié)束后，在現(xiàn)場進(jìn)行外墻干掛大理石進(jìn)行裝飾，并對屋頂另外進(jìn)行造型。“整個(gè)過程半月之內(nèi)可以搞定，而且用完之后，可隨時(shí)拆卸運(yùn)走。”

   “兩個(gè)集裝箱可拼接成一個(gè)房間，每個(gè)房間面積約30平方米。”朱經(jīng)理介紹，“這些集裝箱內(nèi)將配備酒店的家具、家電，鋪上地毯，客人根本察覺不到是住在集裝箱內(nèi)。”介紹，酒店內(nèi)部裝潢完全按照四酒店標(biāo)準(zhǔn)打造。“相比混凝土建筑，‘集裝箱酒店’不僅縮短了工期，而且將來拆卸時(shí)，還可回收再利用。”