在大型排刀式數(shù)控車床的加工過(guò)程中，我們需要知道怎樣提高大型排刀式數(shù)控車床的加工效率，在使用過(guò)程中只有充分考慮影響大型排刀式數(shù)控車床加工的各方面因素，才能使用大型排刀式數(shù)控車床加工能力得到充分發(fā)揮，那么，影響大型排刀式數(shù)控車床加工效率的因素有哪些呢？ 1、改良工件的裝夾、壓緊方式，能用快速卡具的不用傳統(tǒng)壓板；縮短上下工件的人工輔助時(shí)間；2、減少排刀式數(shù)控車床對(duì)單一工件的加工任務(wù)，就是縮短總的加工時(shí)間，從而提率；比如工件上有少數(shù)幾個(gè)螺紋通孔，就比較適合車床操作員徒手加工，當(dāng)工件夾好，開始運(yùn)行程序的時(shí)候，操作者就可以輔以手動(dòng)攻絲；3、選擇適合的刀具。能用組合刀具一次完成的工序，不用單一刀具。比如鉆孔和倒角，就可以使用組合刀具一次完成；4、優(yōu)化加工程序。一個(gè)零件的加工，一般可以編出幾個(gè)不同的程序，但是程序之間就有區(qū)別。能夠使用快速定位實(shí)現(xiàn)的車床移動(dòng)，就盡量不使用加工進(jìn)給的方式；對(duì)于長(zhǎng)形工件，還可以通過(guò)調(diào)整刀具加工的起始方向，來(lái)減少車床的空走行程，意思就是說(shuō)在上一道工序加工完成，開始換刀做下一道工序，就從此段開始接著加工，不用再空走到另一段開始加工；5、正確選擇刀具的切削速度。切削速度過(guò)低，單個(gè)工件加工時(shí)間長(zhǎng)，效率低；過(guò)高又會(huì)使刀具壽命變短，增加換刀、對(duì)刀的次數(shù)，總體下來(lái)效率也低，實(shí)際選擇可參考刀具的使用參數(shù)；6、另外，倘若排刀式數(shù)控車床加工的零件相似，區(qū)別不大時(shí)，可以考慮將刀庫(kù)中的同一位置放同一把刀具不變，在不同程序中盡量采用同一刀具號(hào)編程，此法可節(jié)省更換加工程序時(shí)換刀、對(duì)刀的時(shí)間，從而提率。

卡盤由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，卡爪內(nèi)日磨損，往往呈喇叭形，且定心不好，影響工件的裝卡和加工精度。為此，采用了研磨方法，對(duì)三爪卡盤卡爪的內(nèi)口進(jìn)行修復(fù)。這種方法簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，使用效果好。研磨時(shí)，先選擇直徑小于卡盤體內(nèi)孔的砂輪，其磨料為白剛玉，粒度為46#～60#，安裝在帶有莫氏錐柄的磨桿上，以便于安裝在車床尾座上。然后將卡盤爪移至與砂輪接觸，開動(dòng)車床，使卡盤以大于960r/min的速度旋轉(zhuǎn)，再驅(qū)動(dòng)尾座手輪，使砂輪前后移動(dòng)。往復(fù)研磨幾次后，把卡爪適當(dāng)收緊，這樣反復(fù)研磨幾次，視爪面都研磨好即可

一、誤差補(bǔ)償法誤差補(bǔ)償法，是利用排刀式數(shù)控車床系統(tǒng)的補(bǔ)償功能，對(duì)車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高排刀式數(shù)控車床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高排刀式數(shù)控車床精度的手段，通過(guò)誤差補(bǔ)償技術(shù)能夠在精度不是很高的排刀式數(shù)控車床上加工出高精度零件。誤差補(bǔ)償?shù)膶?shí)施可以由硬件來(lái)完成，也可由軟件來(lái)完成。 1、編程法可以在機(jī)械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補(bǔ)起始點(diǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)排刀式數(shù)控車床的插補(bǔ)加工。插補(bǔ)加工過(guò)程中插補(bǔ)進(jìn)給中遇反向時(shí)，給反向間隙值再正式插補(bǔ)就可以滿足零件的公差要求。其他類型的排刀式數(shù)控車床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個(gè)地址，使其作為儲(chǔ)存單元存儲(chǔ)各軸的反向間隙值。當(dāng)排刀式數(shù)控車床的某個(gè)軸被指令改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，排刀式數(shù)控車床的數(shù)控裝置會(huì)不定時(shí)讀取該軸的反向間隙值，并對(duì)坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補(bǔ)償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在位置，***或減小反向偏差對(duì)零件加工精度的影響。 2、對(duì)于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的排刀式數(shù)控車床，車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對(duì)于這種情況下的誤差，能夠采用補(bǔ)償法對(duì)反向偏差給予補(bǔ)償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過(guò)制造和設(shè)計(jì)的途徑來(lái)***可能的誤差源。比如，通過(guò)提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過(guò)嚴(yán)格控制機(jī)械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機(jī)械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過(guò)該方法有一個(gè)缺點(diǎn)，就是車床的性能與造價(jià)成幾何級(jí)數(shù)關(guān)系增長(zhǎng)。同時(shí)，單純采用誤差防止的方法來(lái)提高排刀式數(shù)控車床的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會(huì)十分困難。

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