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濟寧四通智能裝備有限公司
主營：高空作業車
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一、底盤
高空作業車的底盤是由發動機、變速箱、前后橋、駕駛室、輪胎等主要部件組成。目前發動機的排放標準為國六。
二、動力傳動裝置
動力源為汽車發動機，動力經變速器傳出后，經分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動線路長，結構較復雜，僅在用途單一的高空作業車中使用。
三、工作裝置
高空作業車的工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業平臺及其調平機構等。
（1）支腿機構
目前多采用液壓支腿。利用汽車發動機取出的動力來驅動液壓泵，通過控制閥把液壓泵產生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實現支腿伸縮。在高空作業車兩側，一般設有操縱桿，江鈴順達高空作業車，可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，高空作業車，也能把車體調整到水平狀態，安全作業。
（2）舉升機構
實現作業平臺的升降和變幅。
動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機構形式。伸縮臂式舉升機構由多節套裝、可伸縮的箱形臂構成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節或多節，各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，高空作業車直臂式，從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機構由多節箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節臂的折疊和展開由各節間的液壓缸完成。
（3）回轉機構
通常采用全回轉式回轉機構，正反轉方向可根據作業需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉。回轉機構的回轉部分和作業平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上，其下端裝有驅動齒輪。回轉支承由轉臺和與車架固定連接的內齒圈座組成。
（4）作業平臺及調平機構
舉升機構的端部連接作業平臺，是用于載人或器材的基本構件。為保證作業人員安全工作和防止器材掉落，各國對作業平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等。
高空作業車的特點
1、直臂式高空作業平臺車工作抵達高度是高空作業平臺里的，施工高度和范圍都更為廣闊，而且直臂式高空作業平臺車高度調節靈活，在建筑維修行業，不管是低樓層的還是高樓層，可以很快速、、平穩地達到施工作業高度；
2、直臂式高空作業平臺車施工受限空間小，能夠在相對狹窄密集的建筑中間進行施工操作；
3、配有工作欄，增加施工作業人數以提高施工效率，以及搬運施工物料的方便性；
輕量化高空作業車，就是在保證高空作業汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，28米直臂高空作業車，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，若23米藍牌高空作業車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;如23米高空作業車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升;藍牌高空作業車的重量降低1%，油耗可降低0.7%。
藍牌高空作業車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。
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第4年
