高空作業(yè)平臺(tái)操作教程

高空作業(yè)平臺(tái)操作教程

1、在使用前首先檢查升降機(jī)的柴油機(jī)、變速箱、齒輪泵、油箱各個(gè)油位是否加足。

2、升降車分享首先打開(kāi)斷電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)柴油機(jī)按正常機(jī)動(dòng)車行使標(biāo)準(zhǔn)駕駛，高空作業(yè)平臺(tái)車，結(jié)束時(shí)斷開(kāi)斷電開(kāi)關(guān)，關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)。

3、升降作業(yè)之前，應(yīng)首先打開(kāi)支腿，具體步驟是，按轉(zhuǎn)旋閥將箭頭對(duì)準(zhǔn)合通位置，向下按動(dòng)手動(dòng)閥操作桿，便整機(jī)離開(kāi)地面，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)閥調(diào)節(jié)各個(gè)支腿的高低，使之達(dá)到整機(jī)的水平。

4、高空作業(yè)車轉(zhuǎn)閥的調(diào)節(jié)

（1）當(dāng)轉(zhuǎn)閥箭頭指向合通，向下按手柄支腿同時(shí)打開(kāi)，向上推手柄，同時(shí)收起；

（2）轉(zhuǎn)閥還可以調(diào)節(jié)任意一個(gè)腿的伸縮，只要把轉(zhuǎn)閥指向你所要調(diào)節(jié)支腿的檔位上，直臂高空作業(yè)平臺(tái)，然后向下按操縱手柄，支腿打開(kāi)，反之，向上推操縱手柄，支腿則收起。

5、高空作業(yè)平臺(tái)上升工作應(yīng)撥動(dòng)旋鈕開(kāi)關(guān)，按通電源，檢查電壓表指示燈，電壓是否正常。

6、上升應(yīng)先按按鈕上

（1）到位行程開(kāi)關(guān)斷電后再按按鈕上

（2）下降同時(shí)也要按順序按降

7、下降時(shí)速度快慢，控制閥柜內(nèi)有降。

8、高空作業(yè)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，首先要將折臂提升到90°后方能旋轉(zhuǎn)工作，旋轉(zhuǎn)時(shí)按動(dòng)控制按鈕左旋、右旋工作，下降時(shí)要注意，將折臂旋轉(zhuǎn)到水平位置后方能下降落位，工作時(shí)折臂下嚴(yán)禁站人。

9、當(dāng)升降機(jī)工作中，電源出現(xiàn)故障時(shí)，可以按動(dòng)電磁閥的閥芯使之下降。

高空作業(yè)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力

目前，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的投入仍然很低，企業(yè)開(kāi)發(fā)力量弱、水平低，品牌少，沒(méi)有很亮的品牌，這直接影響了企業(yè)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)普遍存在著技術(shù)落后、產(chǎn)品落后、質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低、在引進(jìn)技術(shù)后只顧生產(chǎn)而不重視引進(jìn)后的消化吸收和等問(wèn)題。由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低，導(dǎo)致品牌的含金量也不高，使得國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上多以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式與國(guó)外茗牌競(jìng)爭(zhēng)，高空作業(yè)平臺(tái)價(jià)格，同時(shí)也限制了國(guó)內(nèi)企業(yè)以許可證貿(mào)易及海外投資生產(chǎn)的方式開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的能力。

因此，作為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，要用戰(zhàn)略的眼光去謀劃品牌，打造企業(yè)精品，高空作業(yè)平臺(tái)，高起點(diǎn)、高付出去提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)要加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，從企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、管理效率、營(yíng)銷策略等方面，全1方位提高品牌的意識(shí)。只有這樣，我們的產(chǎn)品才能得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，我們的企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

在高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置， 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。

1、全液壓自行式底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

2、高空作業(yè)平臺(tái)履帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布。采用的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

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